撰文：余宗達 Daco圖片：Gunther Werks
擅長將Porsche氣冷911高檔精緻化升級的改裝廠家，Singer Vehicle Design即使是不少蛙迷的第一聯想，但其只專攻Old School味道較濃的930、964兩世代，要是說到末代版993，Gunther Werks則可說是第一把交椅！看看這款由其醞釀且限量25輛的「全碳纖化」Rennsport Aventura Edition就知道了……
對於上世紀產物洋的Porsche 氣冷老911，標榜能讓其整體大幅蛻變而兼具古典、現代都有的高感新風格，，改裝手法還融入以原廠架構為基礎的Rebuild、Restore、Refurbish的施工理念，再添加上自家獨特的細膩工藝與現代美學的Singer Vehicle Design，即使是老蛙車迷公認的頭號廠家，不過基於營造濃厚古早氛唯的理念，操刀車款也只針對Type 930、Type 964兩款而已！Type 993即使具備末代版的特殊意義，但造型輪廓圓弧許多且頭燈又明顯前斜也得不到其青睞。專精車輛精緻改的Gunther Werks也因此尋獲商機，不但發想出Type 993各項升級部品，而且材質用料、裝潢鋪陳還不輸Singer Vehicle Design。
位於美國加州的Gunther Werks即使發跡較晚致使品牌名聲沒那麼響亮，但美學搭配感、工法細膩度並不遜色之下，也讓Type 993呈現出新格局！以這款限量25輛的Rennsport Aventura Edition，除了內裝材質採用Alcantara真皮、碳纖維與鋁合金材質等多種高檔材質，皮質紋路更全部以手工縫紉而成再加上鮮豔配色，也呈現出高雅質感、性能氛唯而且還吸睛搶眼的多元氛唯。基於提振其性能操控本色，除了引擎添加後繼車款設計而讓其排氣量擴展到4.0L之譜，搭配活塞、連桿、曲軸與缸套通通升級全鍛造部品，同時並添加高流量進排氣、加大供油與MoteC全取代ECU，即使一樣維持NA自吸型式，但輸出峰值大幅飆漲到400hp、450Nm之外，最高轉速還挺進到9000rpm大關，全然洋溢一副NA高轉的強悍態勢！變速箱則搭配離合器、齒比都經過強化的Getrag G50六前速純手排式樣，而底盤包括避震器、煞車、連接襯套也都升級強化部品。經過如此進化的Type 993即使足夠讓人看爽與開爽，Gunther Werks為了進一步上攀其性能極限，舉凡車艙結構、車體鈑件都變更為CFRP碳纖維式樣之外，必須使用高剛性金屬材質之處也都變更為鍛造鋁合金，也讓這輛Type 993車重明顯再減輕到連Type 930、964都無法匹敵的「蠅量級」水準，讓其加速表現更為犀利與精湛，絕對是Type 993最徹底又最普羅的改裝進化式樣！
擅長將Porsche氣冷911高檔精緻化升級的改裝廠家，Singer Vehicle Design即使是不少蛙迷的第一聯想，但其只專攻Old School味道較濃的930、964兩世代，要是說到末代版993，Gunther Werks則可說是第一把交椅！看看這款由其醞釀且限量25輛的「全碳纖化」Rennsport Aventura Edition就知道了……對於上世紀產物洋的Porsche 氣冷老911，標榜能讓其整體大幅蛻變而兼具古典、現代都有的高感新風格，，改裝手法還融入以原廠架構為基礎的Rebuild、Restore、Refurbish的施工理念，再添加上自家獨特的細膩工藝與現代美學的Singer Vehicle Design，即使是老蛙車迷公認的頭號廠家，不過基於營造濃厚古早氛唯的理念，操刀車款也只針對Type 930、Type 964兩款而已！Type 993即使具備末代版的特殊意義，但造型輪廓圓弧許多且頭燈又明顯前斜也得不到其青睞。專精車輛精緻改的Gunther Werks也因此尋獲商機，不但發想出Type 993各項升級部品，而且材質用料、裝潢鋪陳還不輸Singer Vehicle Design。位於美國加州的Gunther Werks即使發跡較晚致使品牌名聲沒那麼響亮，但美學搭配感、工法細膩度並不遜色之下，也讓Type 993呈現出新格局！以這款限量25輛的Rennsport Aventura Edition，除了內裝材質採用Alcantara真皮、碳纖維與鋁合金材質等多種高檔材質，皮質紋路更全部以手工縫紉而成再加上鮮豔配色，也呈現出高雅質感、性能氛唯而且還吸睛搶眼的多元氛唯。基於提振其性能操控本色，除了引擎添加後繼車款設計而讓其排氣量擴展到4.0L之譜，搭配活塞、連桿、曲軸與缸套通通升級全鍛造部品，同時並添加高流量進排氣、加大供油與MoteC全取代ECU，即使一樣維持NA自吸型式，但輸出峰值大幅飆漲到400hp、450Nm之外，最高轉速還挺進到9000rpm大關，全然洋溢一副NA高轉的強悍態勢！變速箱則搭配離合器、齒比都經過強化的Getrag G50六前速純手排式樣，而底盤包括避震器、煞車、連接襯套也都升級強化部品。經過如此進化的Type 993即使足夠讓人看爽與開爽，Gunther Werks為了進一步上攀其性能極限，舉凡車艙結構、車體鈑件都變更為CFRP碳纖維式樣之外，必須使用高剛性金屬材質之處也都變更為鍛造鋁合金，也讓這輛Type 993車重明顯再減輕到連Type 930、964都無法匹敵的「蠅量級」水準，讓其加速表現更為犀利與精湛，絕對是Type 993最徹底又最普羅的改裝進化式樣！
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