寬＋低＝帥！Lexus GS MK2「超霸氣」暴龜低趴改式樣

撰文：余宗達 Daco

圖片：Will_GS400、serialnine

車輛外觀想要洋溢出過人且懾人的尊貴霸氣感，基本要求除了車體尺碼要大，整體造型更得穩重有型方能獲得放大視覺比例的附加價值，於是輪廓明顯比當前新車還稜角方正的Sedan老車，也成Big Sedan玩家眼中的瑰寶，就像這輛上世紀產物的Lexus GS二代版，光是上身可增加視覺面積的下擾流，以及符合新世代改裝美學觀點的寬體＋低趴，再全黑塗裝的襯托之下，攻擊眾人眼球的實力絕對比新車還強…..

追求更高的速度與操控即使是車迷接觸改裝玩車的大宗原因，但在當前普遍強調獨特吸睛的網路趨勢之中，改法、玩法都人云亦云、隨波逐流其實也顯得極度平凡，除非是第一快、第一猛才能在網路社群引起高關注度，再不然就是風格特殊才能引起廣大共鳴！相較於性能操控層面，在車輛外觀添加特殊風格本色，不管效果與費用都明顯更有CP值可言之下，也讓所謂視覺系改裝風氣興盛不衰。以VIP Style、Big Sedan甚至HellaFlush等等注重視覺豪氣的族群來說，把玩重點完全集中在氣派品味與霸氣氣質的路線之下，尺碼碩大Sedan也成為基本選擇。當前新車即使不凡標榜高檔次的大型Sedan，但囿於新世代設計觀點致使外型大量採用圓滑手法，連帶整體視覺放大感明顯不如方正輪廓的老轎車，就算添加後天改裝也一樣，這也是VIP Style、Big Sedan與HellaFlush等改裝類型為何偏重老車的重點所在。

曾是Lexus對抗歐系中型Sedan主力的GS二代版，即使世上世紀產物，但四圓燈設計仍有活潑年輕味道，更重要是車體輪廓後厚實，連帶也擴大整體穩重感，自然也成為Big Sedan高能見度的日系車種！這輛GS400外觀除了採用可加大視覺面積的高亮黑塗裝，基於進一步延伸造型比例，加裝Big Sedan可說制式改裝的下擾流配件，包括前下巴、後擾流、側裙與言聲動感味的後尾翼之外，更上身GS車系少見改裝的外擴寬體輪拱，再搭配Air Lift氣壓避震器、大尺碼輪胎圈所共同營造出的低趴感，霸氣分數、吸睛程度順利上揚到一拜程度，當前新款中大型四門轎車別說GS，甚至連歐系也輸上一截！至於動力輸出雖不是改裝重點，但車主也上身RMM機械增壓，即使是低增壓櫓式設計，不過卻讓其輪上馬力峰值達到348.5 whp，比原廠增加96.5whp之多，讓其免於徒有亮麗外表之嫌同時也讓加速更有輕快感可言，可說面子、裡子都一應俱全的GS優質改裝版！