Toyota於2021年大膽宣告「純電動車在接下來的10年難成氣候」！如此預測絕對有充分理由，畢竟Toyota擁有自家的電池、電機、電動車事業，亦是全球第一大汽車集團，絕對有發言權。關於此一反主流論調，對手雖然嗤之以鼻，認為Toyota根本就是在推銷自家Hybrid動力車款，藉此反制美系、歐系、韓系純電動車。但近期Toyota放話近期將推出「純電續航力破200km、油+電續航力破1000km」之PHEV車款，相信會讓其它PHEV車款與純電動車感受到相當大的壓力，因為這樣的動力規格足以滿足北美地區「平日市區純電行駛+假日洲際長途旅行」等各種需求，足以讓純電動車啞口無言，而且不乏加速性能與玩味樂趣！關於PHEV v.s. 純電動車可以用「二權相惡取其輕」來描述！純電動車並非無法達到續航力1000km的目標，只是目前市售車當中只有Lucid Air能達到此一滿分表現，而且此車之價格對多數人來說算是昂貴，因電池容量達120kWh左右，車身重量不在話下，機械車位掰掰！簡單說就是有錢人的收藏與炫富車款，根本不是國民車。但是續航力1000km對於PHEV來說簡直就是小菜一疊，未來Toyota只要強化純電續航力達200km以上就相當完美，當然售價也不會太高、車身也不會過重，預估不會破1.8噸，機械車位還是很OK的，但更重要的是售價就是親民，絕對是國民車無誤。對於全球最大的北美汽車市場，一般消費者面對Lucid Air和Toyota PHEV二種車款如何選擇？答案當然不會是前者！除非北美提前禁止汽油販售，但此事在未來20年內似乎不太可能發生，不只是人民反彈，石油廠商也會向政府施壓並斷絕政治獻金！如果您認為環保、節能、減碳可以換來更多的選票，那就大錯特錯。
Toyota的PHEV新戰略要從新一代Prius談起，此車早已問世，近期Prius Prime於北美發表，規格、配備、價格皆以公佈，預計5月正式上市並開始交車，是今年的5月不是明年，這不是特斯拉純電皮卡，技術與產能相當純熟的PHEV就是有此優勢。首先來看看Prius Prime的各種等級的售價與配備。Prius Prime SE、美金3.235萬（約台幣98萬）、標配17吋鋁圈、8吋多媒體觸控螢幕、織布座椅、Keyless、電子駐車、真皮電熱方向盤、雨滴感應雨刷、盲點偵測、後方車流警示Prius Prime XSE、美金3.56萬（約台幣108萬）、追加19吋鋁圈、8向電調駕駛座、無線充電、SofTex人造皮革座椅、初階停車輔助系統Prius Prime XSE Premium、美金3.917萬（約台幣119萬）、追加JBL音響、12.3吋中央觸控螢幕、全景天窗、雙前座加熱通風電調功能含記憶模式、電動尾門、手機鑰匙。可選配360度環景顯影、電子後視鏡、後座電熱椅、高階停車輔助系統動力：150hp 2.0升自然進氣汽油引擎+161hp電動馬達、綜效馬力220hp、電池容量13.6kWh、零百衝刺約7秒、純電續航力70km（上一代Prius純電續航力為40km）平均油耗：EPA測試規範約22km/L
這價格、這配備、這性能、還有純電70km的市區行駛里程，相信多數人都覺得不貴又實用，而且外型又非常動感帥氣，實在是太香了啦！但是多數讀者一定會靠腰～除非移民美國或加拿大，否則只能乾瞪眼，有錢移民不會只買Prius啦！但先別灰心，此車可能沒有您想像的那麼貴，來看一下北美上一代Prius Prime與現行款RAV4的基本售價。全新Prius Prime 北美 基本售價3.235萬美金上一代Prius Prime 北美 基本售價2.877萬美金現行款RAV4 Prime 北美 基本售價4.234萬美金簡單來說，大改款新世代Prius Prime的售價，還是不會比RAV4 PHEV來得貴，導入台灣之後，並不會是「北美售價乘以2」的高貴行情！畢竟Toyota對於全新Prius的定位，就是一款實用、動感、經濟、市區零碳排、多數人都買得起、藉此與純電動車抗衡的國民車款。未來，不排除會有尺碼更大的全新「Prius α」問世，畢竟Prius家族之前就有類似的三排座椅5+2人座都會MPV車型，類似昔日Wish之設計，整體來說，只要將電池容量增加約3倍，也就是40kWh左右，就能讓Prius純電續航力突破200km門檻，能滿足北美絕大多數駕駛者「一日純電行駛、夜間居家充電」的用車目標，如果是在台灣，也能滿足台北到台中純電行駛的目標，重點是電力用盡也不會死，還可以靠燃油再跑個600～800km，而且加油又很快速方便，預估售價，大概就是和RAV4 PHEV差不多貴，也就是台幣200萬元左右，此外，可能還擁有5+2座高乘載機能，或者是超大的後行李廂空間。如此一來，如果擁有200萬元的購車預算，而且住家停車位也能安裝充電座，您還會想買純電動車嗎？當然，Toyota並非放棄全新純電動車的開發，但是豐田汽車集團的想法是「要進場就要玩大一點的」！其目標是續航力1000km的國民等級純電動車，也就是目前續航力的2倍，直接碾壓對手！當然，其使用的將會是全新的電池科技，如無負極電池、固態電池等，目前的鋰電池難以達到此一目標。不過Toyota的新戰略要等到2026年之後才會開始慢慢發酵，新電池科技的發展沒有這麼快。
還有，和泰汽車有導入全新Prius之計畫，新車真的很香很好看，但價格仍須與日方談判！畢竟不能和自家bZ4X純電動車有任何競爭，也不能高於自家的Lexus入門車款，還有，要等舊車款出清完畢，還真不容易啊！
