撰文：郭正浩 Marco不知道是LEXUS覺得沒所謂還是天底下的不幸巧合，在TESLA發表驚世駭俗的純電卡車Cyber、搶走全球媒體與消費者焦點目光的當下，LEXUS也在官方網站上公布了品牌首款純電動車“UX300e”的相關訊息，並預告將會在即將舉辦的中國廣州車展上進行全球首發。
雖然LEXUS早說要發表純電車款，但看到“UX300e”的當下，我個人心中還是有點失望的，原本以為這LEXUS品牌首款純電動車應該會更具備一些科技性與獨特性，但卻似乎只是把UX拿來改成純電一樣平凡無趣...不過對於LEXUS而言，他們更希望純電動車是一款能真正被拿來使用的“日常生活用具”，而非僅是耍帥耍酷的“玩樂展示用品”，同時考慮到客戶都相對較為低調，選擇跟常規UX幾乎一樣的外觀設計，並非無所為而是故意不為，就連內裝也僅有儀表板內部介面有著些許不同，其餘都完全沒變，為了就是讓這款LEXUS品牌首款純電動車能夠更好的融入消費者的每日生活。
而在LEXUS發佈的新聞稿中，不斷在強調UX300e的“駕駛特性”，雖然沒有實際試駕過無法做任何評論，但LEXUS表示，UX300e的重心比起常規UX要來得更低，同時車體包含懸吊、底盤甚至煞車等，都做了專屬於純電動車的重新設計與調整，車身前後配重也是最佳設定，缺少了排氣管與引擎等組件之後，UX300e也做到了平整式底盤，讓流體力學效率提升。
而考量到純電動車已經沒有引擎運轉聲，換句話說輪胎滾動聲、風切聲等等的行駛噪音將會更加明顯，LEXUS也特別針對UX300e的隔音做了強化，當然，完全聽不見室外聲音並不是一件好事，LEXUS透過ASC主動聲音控制系統來適當的傳遞車室外的聲音進到車內，為的就是確保客戶能夠享受最高級的行車品質。
至於動力部分，LEXUS採用了單具輸出201hp/300Nm的電動馬達，僅放置於前軸，換句話說，UX300e是輛不折不扣的前驅車，而電池容量為54.3kWh，使用家用充電器（6.6kW）充滿需要七個小時、50kW快速充電則是50分鐘，行駛里程最大可達400km。根據LEXUS的規劃，UX300e將於2020年於中國率先上市。
