撰文：余宗達 Daco圖片：Beyond_SUV
囿於外觀極度流線同時又有突出的肌肉輪廓，也讓Toyota第一款CH-R外觀改裝的主流趨勢，完全悖離一般跨界休旅車款的框架，根本等同於高性能轎跑車一般，車高設定當然也都集中在視覺殺氣營造更多的低趴改！不過專精CH-R強化的Beyond_SUV為不辜負原廠推出四輪驅動的美意，也特別操刀出這款在CH-R改裝可說異常罕見的X-Road「加高版」式樣！就算車高從「超低空」丕變成「超高空」，但卻賦予更濃厚的粗獷硬派感觸，絕對是最對真男人派的CH-R車主胃口….
本身雖搭載渦輪增壓引擎，但排氣量區區只有1.2L，再加上囿於本身的跨界休旅定位使其馬力峰值表現不到120hp，加上傳動系統變速箱，就算極度流線動感的車體再何等高性能化改裝，其實都只能冠上表裡不一的形容！對於四驅版車款來說，大幅提升車高以增進車輛征服崎嶇路面的能力，反倒更符合高實用性與正統改的定義，於是專門改裝CH-R的Beyond_SUV，繼迎合主流胃口的花俏「藏輪版」之後，之後，也特別再操刀出強化手法依循一般4X4 Off-Road窠臼，同時更是CH-R稀有改裝的X-Road「加高版」！懸吊採獨立型式設計的CH-R要大幅長高，除了改裝長行程減震桶、彈簧之外，底盤下支臂更得明顯加長才行，對此，Beyond_SUV也推出具備長度可調整功能的改裝版因應。
車高一旦大幅向上舉升之後，要上身胎面加寬且胎塊屬於粗花式樣的AT胎或MT胎就容易多了，由此也讓其視覺氛圍明顯越野化！而Beyond_SUV為進一步濃厚粗獷味道，除了推出可進一步容納大寬胎的「暴龜化」加寬輪弧，而且車體前後都加裝金屬色澤的下護版，整體陽剛更是一拜暴漲，加上車體上半部看齊自家Urben藏輪版而配置花枝招展的空力套件，包括散熱引擎蓋、雙層大尾翼、葉子板散熱孔，外觀高顏質程度完全到達爆棚境界，吸睛度絕對不下於低趴化的Urben「超低空」式樣，也讓CH-R車主有不同的改裝選擇…..
囿於外觀極度流線同時又有突出的肌肉輪廓，也讓Toyota第一款CH-R外觀改裝的主流趨勢，完全悖離一般跨界休旅車款的框架，根本等同於高性能轎跑車一般，車高設定當然也都集中在視覺殺氣營造更多的低趴改！不過專精CH-R強化的Beyond_SUV為不辜負原廠推出四輪驅動的美意，也特別操刀出這款在CH-R改裝可說異常罕見的X-Road「加高版」式樣！就算車高從「超低空」丕變成「超高空」，但卻賦予更濃厚的粗獷硬派感觸，絕對是最對真男人派的CH-R車主胃口….本身雖搭載渦輪增壓引擎，但排氣量區區只有1.2L，再加上囿於本身的跨界休旅定位使其馬力峰值表現不到120hp，加上傳動系統變速箱，就算極度流線動感的車體再何等高性能化改裝，其實都只能冠上表裡不一的形容！對於四驅版車款來說，大幅提升車高以增進車輛征服崎嶇路面的能力，反倒更符合高實用性與正統改的定義，於是專門改裝CH-R的Beyond_SUV，繼迎合主流胃口的花俏「藏輪版」之後，之後，也特別再操刀出強化手法依循一般4X4 Off-Road窠臼，同時更是CH-R稀有改裝的X-Road「加高版」！懸吊採獨立型式設計的CH-R要大幅長高，除了改裝長行程減震桶、彈簧之外，底盤下支臂更得明顯加長才行，對此，Beyond_SUV也推出具備長度可調整功能的改裝版因應。車高一旦大幅向上舉升之後，要上身胎面加寬且胎塊屬於粗花式樣的AT胎或MT胎就容易多了，由此也讓其視覺氛圍明顯越野化！而Beyond_SUV為進一步濃厚粗獷味道，除了推出可進一步容納大寬胎的「暴龜化」加寬輪弧，而且車體前後都加裝金屬色澤的下護版，整體陽剛更是一拜暴漲，加上車體上半部看齊自家Urben藏輪版而配置花枝招展的空力套件，包括散熱引擎蓋、雙層大尾翼、葉子板散熱孔，外觀高顏質程度完全到達爆棚境界，吸睛度絕對不下於低趴化的Urben「超低空」式樣，也讓CH-R車主有不同的改裝選擇…..
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