撰文：余宗達 Daco圖片：Speedy Mufflers＆Performance
當前改車、玩車堪稱超火熱車種的Toyota「新牛魔王」GR Supra，不光動力改已成功衝破千匹大關，最引性能車迷熱血作祟的零四加速，就算大部店家對所謂最速設定都還在摸索階段，但目前能跑出「九秒台」成績也只有三輛而已，一手打造出全球第一輛「九秒牛」同時也是現階段鼎最速頭銜的Speedy Mufflers＆Performance，日前再調校自家門神設定也順利將GR Supra最速零四紀錄再翻新……
Toyota最新世代「牛魔王」GR Supra即使去年初才亮相，不過身上搭載的BMW B58B30引擎其實卻是BMW將進四年前的舊作，即使性能本色次於M Power標配的S系列引擎，但身為熱血族群愛好的BMW「性能二哥」M Performance車款標配心臟，當然也出現不少大改需求，自然也成為Bimmer改裝廠嫻熟的目標，於是GR Supra問世之後，因此受化也讓動力強化極限節節高漲，目前最猛式樣已順利超越1000hp大關！轉換到零四加速領域，特別強調車輛中短距離的加速靈敏性之下，上身大渦輪連帶致使渦輪處於低中轉域的遲滯現象明顯雖反倒不力零四比拼！於是上身讓動力爆發力更強的高辛烷值汽油、酒精汽油甚至NOS系統也成為GR Supra直線加速式樣的必備改裝。
Speedy Mufflers＆Performance自家的「新牛魔王」門神也是採用如此改法！即使引擎本體全然未改，但專改車輛排氣管的Speedy Muffler針對原廠引擎、升級版渦輪製作出排氣流速最協調匹配的排氣部品，包括「當派」Downpipe、直通觸媒段與擴管式中尾段，再搭配供油強化、NOS增壓系統與ECU設定升級，在Drag「處女秀」就跑出可名列當時頭位的10.6秒，也一舉打響自家知名度。隨著包括The Shop CT、Ekanoo Racing相繼跑出九秒尾的佳績之後，Speedy Muffler即使並沒大肆改造動力，只針對渦輪特性、軟體設定再做修正，但繼去年10月跑出全球GR Supra街車版最快紀錄的9.92秒之後，日前再飆出更亮眼的9.75秒，領先第二位的The Shop CT多達0.21秒，而通過末速則高達139mph也就是223.70km/h！看來可在排行榜繼續揚威好一陣子了…..
當前改車、玩車堪稱超火熱車種的Toyota「新牛魔王」GR Supra，不光動力改已成功衝破千匹大關，最引性能車迷熱血作祟的零四加速，就算大部店家對所謂最速設定都還在摸索階段，但目前能跑出「九秒台」成績也只有三輛而已，一手打造出全球第一輛「九秒牛」同時也是現階段鼎最速頭銜的Speedy Mufflers＆Performance，日前再調校自家門神設定也順利將GR Supra最速零四紀錄再翻新……Toyota最新世代「牛魔王」GR Supra即使去年初才亮相，不過身上搭載的BMW B58B30引擎其實卻是BMW將進四年前的舊作，即使性能本色次於M Power標配的S系列引擎，但身為熱血族群愛好的BMW「性能二哥」M Performance車款標配心臟，當然也出現不少大改需求，自然也成為Bimmer改裝廠嫻熟的目標，於是GR Supra問世之後，因此受化也讓動力強化極限節節高漲，目前最猛式樣已順利超越1000hp大關！轉換到零四加速領域，特別強調車輛中短距離的加速靈敏性之下，上身大渦輪連帶致使渦輪處於低中轉域的遲滯現象明顯雖反倒不力零四比拼！於是上身讓動力爆發力更強的高辛烷值汽油、酒精汽油甚至NOS系統也成為GR Supra直線加速式樣的必備改裝。Speedy Mufflers＆Performance自家的「新牛魔王」門神也是採用如此改法！即使引擎本體全然未改，但專改車輛排氣管的Speedy Muffler針對原廠引擎、升級版渦輪製作出排氣流速最協調匹配的排氣部品，包括「當派」Downpipe、直通觸媒段與擴管式中尾段，再搭配供油強化、NOS增壓系統與ECU設定升級，在Drag「處女秀」就跑出可名列當時頭位的10.6秒，也一舉打響自家知名度。隨著包括The Shop CT、Ekanoo Racing相繼跑出九秒尾的佳績之後，Speedy Muffler即使並沒大肆改造動力，只針對渦輪特性、軟體設定再做修正，但繼去年10月跑出全球GR Supra街車版最快紀錄的9.92秒之後，日前再飆出更亮眼的9.75秒，領先第二位的The Shop CT多達0.21秒，而通過末速則高達139mph也就是223.70km/h！看來可在排行榜繼續揚威好一陣子了…..
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