改裝市場


「非賽車」的零四「六秒台」!Nissan Skyline GT-R「最速街車」紀錄翻新  

撰文:余宗達 Daco

取材協力:Maatouks Racing

Nissan舊世代「戰神」Skyline GT-R R32即使動力科技、改造極限明顯不如「新戰神」R35 GT-R,但車體設定最有靈巧與輕量化特色,更有加大動力的實質效用,也讓不少車迷、改裝廠依舊醉心!這輛由Maatouks Racing打造的R32,動力經過全面又細膩的重度改造,非但馬力峰值有「破2000hp」水準,日前在正式零四賽場更締造6.84秒成績拿下「全球最速Skyline GT-R」頭銜,而這個實力已足夠讓大票「新戰神」汗顏……

眾所周知,Nissan「東瀛戰神」現役式樣的R35 GT-R,憑藉身上所配置的VR38DETT引擎,不但的3.8L排氣量是歷代最大同時還配置舊款RB36DETT所不及的動力新科技,加上強化套件更為琳瑯滿目,無論原廠輸出、改裝極限自然也都是歷代最強水準!以車主族群最熱衷的Drag零四加速來說,目前世界第一猛的「ETS-G」,除了引擎淨輸出達到超驚人的3400hp,零四最佳成績更是全球最速紀錄的6.567秒。反觀「舊戰神」Sky line GT-R R32即便身上的RB26DETT引擎、5MT手排變速箱都堪稱是老掉牙,但本身外型、車重都最有輕量化特色,相較後繼的R33、R34更明顯具備動力放大效果,自然也成為GT-R車迷眼中的瑰寶,尤其是與日本同樣屬右駕規範同時又深受Skyline GT-R車系薰陶的澳洲!

堪稱澳洲「舊戰神」專門改裝廠的Maatouks Racing,操刀出零四加速有6.65秒成績而奪下全球最快R32、最快Skyline GT-R的客戶車「Metro R32」之後,針對用來測試旗下套件、車輛條件屬一般街車規格的自家門神「King R32」也進行如法炮製的升級!身上所搭載的引擎即使依舊屬原廠RB26型式,不但將位於引擎大半部的Cylinder缸體移植排氣量大一號的RB30式樣而且還是採用CNC Billet鍛造強化材質,除了本身擁有剛性超強的特色,搭配內部上身所謂擴缸鍛造機件,排氣量更達到3.2L之譜!位於上半部的RB26缸頭也經過加大氣門、氣道與高角度凸輪軸的升級。周邊也都經過超緊繃升級,不過供油系統的做動效率更高,渦輪也選擇Precision「超巨螺」Turbine,最大馬力也超越「Metro R32」達到2172.2hp之譜!搭配變速箱配置純正Drag賽車標配的TH400自排式樣,就算車輛內部並有任何沒拆空依舊維持原本街車設定,但日前在正式零四賽場卻締造出6.84秒、通過末速209mph也就是336.35km/h的驚人水準,這個表現根本和3000hp等級的R35零四式樣相當,街車等級的「新戰神」更沒得比,顛覆「舊不如新」的改裝迷失…..

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