TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Blizzrd_、Dawin PRO
車輛設定取向即使全然朝向節能環保訴求，而外觀造型、內裝鋪陳也簡單到不行，根本只有科技感而已，不過光憑車速靜止到破百才用掉3.3秒可秒殺一大票汽油車這一點，讓眾多性能車迷紛紛拜倒自然也衍生電動車之最的改裝需求！基於車主裡外一致的想法，外觀升級也成為Model 3改裝主流，而這套iMP Widebody Kit有突出空力還有誇張暴龜，改裝效果根本像大改汽油跑車…..
本身拜電動馬達先天具備的直接驅動特性之賜，加上變速箱又採用固定單齒設計，Model 3即使是Tesla電動軍團最低階車款，不過車速從靜止到破百卻才區區用掉3.3秒而已，汽油車別說同價甚至更尊貴一大截都明顯屈居下風，就算行駛過程完全沒可讓人熱血澎湃的聲浪，但秉持唯快不破的車迷還是沒免疫力而紛紛入手！囿於電能動力升級難度不低又相當繁瑣，也讓Model 3改裝主流集中在讓人肉眼就能評斷高低的外觀層面，專用升級套件也紛紛出籠。加裝下擾流的小包型式雖多，但距離重度胃口還差一大截之下，專將車體造型雕琢的Dawin PRO，繼小包型式的IMPⅠ Style之後，再也順勢推出這款改裝幅度偏大、套件項目偏多的IMPⅡ Style Body Kit！
即使對應車種是毫無排氣聲浪的電動車，Dawin PRO對Model 3外觀雕琢手法卻完全比照汽油車，就算車頭內沒有需要冷卻系統降溫的引擎，但前保桿卻一樣設計一道開口型式的氣壩，同時周邊也加裝一個更為前凸的邊框，連同兩側進氣孔也採相同手法，另令原本看似厚重低調的Model 3車頭立馬變得超立體又多層次，加上多層結構且兩端採用垂直翼的前下巴襯托，也散發出Model 3外觀改最強烈的性能殺氣！同樣手法也反應在車尾部位。原本平面化的原廠後保桿，變更成下半部有誇張散熱孔與下擾流的改裝版，光造型就足夠就流露濃厚性能味，更遑論還添加一套更立體化的飾板！原本平可說十足光滑的車側加裝四個寬體輪拱，整體氛唯就算沒一般汽油改裝車那麼誇張，全部都採用高性能象徵的CFRP材質，卻已足夠讓Model 3大增肌肉感與跑車味，搭配大尺碼樹狀輪圈、低扁平比跑車胎，夠格稱做Model 3最騷包的外觀改式樣！
車輛設定取向即使全然朝向節能環保訴求，而外觀造型、內裝鋪陳也簡單到不行，根本只有科技感而已，不過光憑車速靜止到破百才用掉3.3秒可秒殺一大票汽油車這一點，讓眾多性能車迷紛紛拜倒自然也衍生電動車之最的改裝需求！基於車主裡外一致的想法，外觀升級也成為Model 3改裝主流，而這套iMP Widebody Kit有突出空力還有誇張暴龜，改裝效果根本像大改汽油跑車…..本身拜電動馬達先天具備的直接驅動特性之賜，加上變速箱又採用固定單齒設計，Model 3即使是Tesla電動軍團最低階車款，不過車速從靜止到破百卻才區區用掉3.3秒而已，汽油車別說同價甚至更尊貴一大截都明顯屈居下風，就算行駛過程完全沒可讓人熱血澎湃的聲浪，但秉持唯快不破的車迷還是沒免疫力而紛紛入手！囿於電能動力升級難度不低又相當繁瑣，也讓Model 3改裝主流集中在讓人肉眼就能評斷高低的外觀層面，專用升級套件也紛紛出籠。加裝下擾流的小包型式雖多，但距離重度胃口還差一大截之下，專將車體造型雕琢的Dawin PRO，繼小包型式的IMPⅠ Style之後，再也順勢推出這款改裝幅度偏大、套件項目偏多的IMPⅡ Style Body Kit！即使對應車種是毫無排氣聲浪的電動車，Dawin PRO對Model 3外觀雕琢手法卻完全比照汽油車，就算車頭內沒有需要冷卻系統降溫的引擎，但前保桿卻一樣設計一道開口型式的氣壩，同時周邊也加裝一個更為前凸的邊框，連同兩側進氣孔也採相同手法，另令原本看似厚重低調的Model 3車頭立馬變得超立體又多層次，加上多層結構且兩端採用垂直翼的前下巴襯托，也散發出Model 3外觀改最強烈的性能殺氣！同樣手法也反應在車尾部位。原本平面化的原廠後保桿，變更成下半部有誇張散熱孔與下擾流的改裝版，光造型就足夠就流露濃厚性能味，更遑論還添加一套更立體化的飾板！原本平可說十足光滑的車側加裝四個寬體輪拱，整體氛唯就算沒一般汽油改裝車那麼誇張，全部都採用高性能象徵的CFRP材質，卻已足夠讓Model 3大增肌肉感與跑車味，搭配大尺碼樹狀輪圈、低扁平比跑車胎，夠格稱做Model 3最騷包的外觀改式樣！
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