TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Novitec Group
就算車體大量添加高空力設計，但憑藉引擎最大輸出提升到765ps（755hp）、800Nm，也讓McLaren性能子品牌Long Tail最新式樣的765LT，輕鬆達到超跑車款少見的零四「九秒台」實力，加上車速從靜止衝到200km/h只消7.7秒時間，也成為多金車迷鎖定目標，不過這些真的是765LT的實力極限？那可不！搭配Novitec最新推出的專用升級套餐，非但外觀更兇更殺，馬力峰值更飆高到855ps（843.5hp）、898Nm，連檔次高一級的Senna都不是對手了……
基於延續從利曼冠軍車F1 GTR Long Tail所傳衍下來的高性能光環，McLaren除了將縮寫為LT的Long Tail字眼作為旗下性能子品牌，也陸續推出披掛其名的限量車款而嘉惠高熱血的多金族群，以中級距Super Series來說，繼前世代675LT之後，隨著進化到新引擎M840T也再衍生動力輸出、性能極限均遠高於基礎車720S的765LT，這也是LT品牌成立以來的第四個車款。除了外觀大量配置高空力造型致使整體下壓力比720S多25％之外，引擎還適度沿用Senna所標配的M840TR設計，讓最大馬力一舉標升到符合車名的765ps之外，扭力峰值也一併從720S的770Nm增加到800Nm，具體反應到加速層面，除了2.8秒車速破百、7.0秒車速破兩百，更讓人眼睛一亮就是零四加速具有超跑罕見的「九秒台」實力！
以上這些即使完整彰顯LT不容小覷的高性能本色，但在裝廠眼中卻還有相當程度的進步空間！繼推出720S專用、可讓動力輸出升級到806ps/878Nm的「806NL Edition」強化套餐，Novitec對M840T渦輪引擎改裝更有心得之下，日潛再發表對應765LT且升級層面涵蓋外觀、底盤與動力的強化套餐。其中動力雖沒動到引擎本體，但周邊換裝直通排氣管包括觸媒段、渦輪後段管與尾段，搭配可進行軟體改寫的外掛式可程式ECU，引擎輸出峰值一舉上漲到855ps（843.5hp）、898Nm，就算外觀加裝多項空力輔助配件略增加車重，而輪胎圈也升級更寬的前255/30R20、後325/25R21規格，不過加速卻還是大幅精進，除極速可突破原廠限制的330km/h，車速從靜止到破百更縮短0.3秒來到2.5秒之譜，多金車迷應該更熱血沸騰才是！
就算車體大量添加高空力設計，但憑藉引擎最大輸出提升到765ps（755hp）、800Nm，也讓McLaren性能子品牌Long Tail最新式樣的765LT，輕鬆達到超跑車款少見的零四「九秒台」實力，加上車速從靜止衝到200km/h只消7.7秒時間，也成為多金車迷鎖定目標，不過這些真的是765LT的實力極限？那可不！搭配Novitec最新推出的專用升級套餐，非但外觀更兇更殺，馬力峰值更飆高到855ps（843.5hp）、898Nm，連檔次高一級的Senna都不是對手了……基於延續從利曼冠軍車F1 GTR Long Tail所傳衍下來的高性能光環，McLaren除了將縮寫為LT的Long Tail字眼作為旗下性能子品牌，也陸續推出披掛其名的限量車款而嘉惠高熱血的多金族群，以中級距Super Series來說，繼前世代675LT之後，隨著進化到新引擎M840T也再衍生動力輸出、性能極限均遠高於基礎車720S的765LT，這也是LT品牌成立以來的第四個車款。除了外觀大量配置高空力造型致使整體下壓力比720S多25％之外，引擎還適度沿用Senna所標配的M840TR設計，讓最大馬力一舉標升到符合車名的765ps之外，扭力峰值也一併從720S的770Nm增加到800Nm，具體反應到加速層面，除了2.8秒車速破百、7.0秒車速破兩百，更讓人眼睛一亮就是零四加速具有超跑罕見的「九秒台」實力！以上這些即使完整彰顯LT不容小覷的高性能本色，但在裝廠眼中卻還有相當程度的進步空間！繼推出720S專用、可讓動力輸出升級到806ps/878Nm的「806NL Edition」強化套餐，Novitec對M840T渦輪引擎改裝更有心得之下，日潛再發表對應765LT且升級層面涵蓋外觀、底盤與動力的強化套餐。其中動力雖沒動到引擎本體，但周邊換裝直通排氣管包括觸媒段、渦輪後段管與尾段，搭配可進行軟體改寫的外掛式可程式ECU，引擎輸出峰值一舉上漲到855ps（843.5hp）、898Nm，就算外觀加裝多項空力輔助配件略增加車重，而輪胎圈也升級更寬的前255/30R20、後325/25R21規格，不過加速卻還是大幅精進，除極速可突破原廠限制的330km/h，車速從靜止到破百更縮短0.3秒來到2.5秒之譜，多金車迷應該更熱血沸騰才是！
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