TEXT：余宗達 DacoPHOTO：mashinatory
「義大利蠻牛」Lamborghini創廠至今的58個年頭之中，推出四輪驅動的車款雖比比皆是，但其中真正具備強悍的越野性能，其實只有早在車壇絕跡的LM002一款而已，就算當前身為唯一SUV式樣而且底盤明顯比同門超跑偏高的Urus也無法抗衡，於是就有人仰賴自身技術與工藝打造車這款車體完全臨摹「Aventador SVJ」的卡車版，在強調以獨特噱頭提高關注度的社群網路來說，絕對有超一拜的大加分水準……
素以生產高性能跑車而成為超跑代名詞的Lamborghini，四年前推出旗下第一款SUV車款的Urus雖讓不少人大為震撼，但本身可說最不務正業之代表作，其實是早在1986年出產的LM002，本身除了採用Pickup四門貨卡車體同時還配置高底盤，搭配從Countach而來的正超跑版的5.2L V12缸引擎搭配四輪驅動設計，越野性能與動力輸出一樣都十足強大之下，除了是Lamborghini車史上最稀有奇特也成為廣大牛迷心中的夢幻車款！這位本身是Dallardo車主也是Youtuber的「mashinatory」，基於對Lamborghini四驅越野車的迷戀，於是也興起以本身特長以手工方式打造而成的怪異念頭。
對於以觀看數作為獲益依據的Youtuber來說，與其全然臨摹LM002外觀的山寨作法，在強調獨特噱頭的社群網路世界其實吸睛效果有限，身為Youtuber的「mashinatory」更瞭解這個道理，於是本身所打造的Lamborghini 4X4車體造型也轉換到有「最強大牛」之稱的Aventdor SVJ！為了營造最讓人念念不忘必有迴響的效果，車體各處造型完全以3D掃瞄製作出造型比例最逼真程度之外，基於低投資獲得高報酬的考量，模具材質也採用容易切削而且可大幅縮短工時的泡棉，加上車體結構使用低成本的FRP玻纖質料，透過個人專業又細膩的修飾手工也順利翻製出Aventdor SVJ外殼，直接與它廠四驅底盤相結合，為了擁有超震撼的視覺效果，輪胎更特別升級44粗花胎，宛如Big Foot大腳版的Aventdor SVJ，任誰看了都記憶苛刻，也達到車主預先所期待的觀看效果……
「義大利蠻牛」Lamborghini創廠至今的58個年頭之中，推出四輪驅動的車款雖比比皆是，但其中真正具備強悍的越野性能，其實只有早在車壇絕跡的LM002一款而已，就算當前身為唯一SUV式樣而且底盤明顯比同門超跑偏高的Urus也無法抗衡，於是就有人仰賴自身技術與工藝打造車這款車體完全臨摹「Aventador SVJ」的卡車版，在強調以獨特噱頭提高關注度的社群網路來說，絕對有超一拜的大加分水準……素以生產高性能跑車而成為超跑代名詞的Lamborghini，四年前推出旗下第一款SUV車款的Urus雖讓不少人大為震撼，但本身可說最不務正業之代表作，其實是早在1986年出產的LM002，本身除了採用Pickup四門貨卡車體同時還配置高底盤，搭配從Countach而來的正超跑版的5.2L V12缸引擎搭配四輪驅動設計，越野性能與動力輸出一樣都十足強大之下，除了是Lamborghini車史上最稀有奇特也成為廣大牛迷心中的夢幻車款！這位本身是Dallardo車主也是Youtuber的「mashinatory」，基於對Lamborghini四驅越野車的迷戀，於是也興起以本身特長以手工方式打造而成的怪異念頭。對於以觀看數作為獲益依據的Youtuber來說，與其全然臨摹LM002外觀的山寨作法，在強調獨特噱頭的社群網路世界其實吸睛效果有限，身為Youtuber的「mashinatory」更瞭解這個道理，於是本身所打造的Lamborghini 4X4車體造型也轉換到有「最強大牛」之稱的Aventdor SVJ！為了營造最讓人念念不忘必有迴響的效果，車體各處造型完全以3D掃瞄製作出造型比例最逼真程度之外，基於低投資獲得高報酬的考量，模具材質也採用容易切削而且可大幅縮短工時的泡棉，加上車體結構使用低成本的FRP玻纖質料，透過個人專業又細膩的修飾手工也順利翻製出Aventdor SVJ外殼，直接與它廠四驅底盤相結合，為了擁有超震撼的視覺效果，輪胎更特別升級44粗花胎，宛如Big Foot大腳版的Aventdor SVJ，任誰看了都記憶苛刻，也達到車主預先所期待的觀看效果……
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