撰文：余宗達 Daco圖片：Caffeine & Machine、jack__windsor
可說是高級進口車代表的BMW，就算是入門版車型，即使新車價也明顯高人一等，不過本身敵不過歲月摧殘之下，本身還會出現明顯折舊的現實問題，尤其是當初各系列賣得最多、路上能見度最高的入門版！個性熱血又愛個人特色的車主如想讓愛車達到眾人非看不可的境界，那絕對非改不可，這輛E46 318Ci Coupe即使改裝不多只有換引擎、改寬體兩項，卻讓其吸睛度竄升最高…..
憑藉身上所披掛的廠徽可是高級車典型代表之故，入主BMW即便可讓不少人羨慕三分，不過也只是在所謂賞味期的新車狀態而已，一旦經過多次世代交替之後，就算品牌予人再何等的高級印象，依舊仍有明顯折舊的狀況，而且定位愈入門、車齡愈高也折愈兇，和一般廉價品牌車根本沒兩樣！不少人藉機以低代價方式晉升成所謂高級車主，同時也讓玩車族群興起改裝念頭免得愛車出現濃厚掉漆味！絕對夠格稱做入門「老米漿」的E46 318 Ci，即使雙門車體還是有動感活力，但想要進一步接近性能跑格定義，當然得好好改造一番。
基於本身殘值之故，這位車主即使只選擇兩樣而已，不過車體外表添加「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem推出的暴龜輪弧，十足符合時下加寬就是帥的改裝美學，外在效果絕對誇張又震撼之下，再怎麼不懂改裝的人也絕對想多看兩眼！除了視覺系改裝，攸關實質跑格實力的動力層面也一樣進行改造。引擎看齊M Power即使是Bimmer最正統改裝，不過太流於俗套之下，對作風獨特之人也沒新鮮感可言！與其都要花錢，選擇有高話題性的方式反倒更投車主所號，於是便索性上身Toyota「老牛魔王」Supra標配心臟的2JZ-GTE。就算動力改裝重點還是只集中在噱頭、光鮮亮麗，不過更換渦輪與周邊升級之後，卻足夠讓這輛德日混種的老E46具備海放原廠M3實力，就算是最新版G80也無法小覷，說其是BMW入門老車改裝典範的依據也在此…..
可說是高級進口車代表的BMW，就算是入門版車型，即使新車價也明顯高人一等，不過本身敵不過歲月摧殘之下，本身還會出現明顯折舊的現實問題，尤其是當初各系列賣得最多、路上能見度最高的入門版！個性熱血又愛個人特色的車主如想讓愛車達到眾人非看不可的境界，那絕對非改不可，這輛E46 318Ci Coupe即使改裝不多只有換引擎、改寬體兩項，卻讓其吸睛度竄升最高…..憑藉身上所披掛的廠徽可是高級車典型代表之故，入主BMW即便可讓不少人羨慕三分，不過也只是在所謂賞味期的新車狀態而已，一旦經過多次世代交替之後，就算品牌予人再何等的高級印象，依舊仍有明顯折舊的狀況，而且定位愈入門、車齡愈高也折愈兇，和一般廉價品牌車根本沒兩樣！不少人藉機以低代價方式晉升成所謂高級車主，同時也讓玩車族群興起改裝念頭免得愛車出現濃厚掉漆味！絕對夠格稱做入門「老米漿」的E46 318 Ci，即使雙門車體還是有動感活力，但想要進一步接近性能跑格定義，當然得好好改造一番。基於本身殘值之故，這位車主即使只選擇兩樣而已，不過車體外表添加「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem推出的暴龜輪弧，十足符合時下加寬就是帥的改裝美學，外在效果絕對誇張又震撼之下，再怎麼不懂改裝的人也絕對想多看兩眼！除了視覺系改裝，攸關實質跑格實力的動力層面也一樣進行改造。引擎看齊M Power即使是Bimmer最正統改裝，不過太流於俗套之下，對作風獨特之人也沒新鮮感可言！與其都要花錢，選擇有高話題性的方式反倒更投車主所號，於是便索性上身Toyota「老牛魔王」Supra標配心臟的2JZ-GTE。就算動力改裝重點還是只集中在噱頭、光鮮亮麗，不過更換渦輪與周邊升級之後，卻足夠讓這輛德日混種的老E46具備海放原廠M3實力，就算是最新版G80也無法小覷，說其是BMW入門老車改裝典範的依據也在此…..
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