改裝市場


根本「四驅版」GT2 RS!Porsche 992 Turbo S「Stinger GTR」超輕全碳纖車體亮相  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:Topcar Design

來自俄羅斯的Topcar Design,在高檔豪車改裝的領域即使算新興品牌,但設計手法、材質用料充分發揮「戰鬥民族」特色也迅速在多金玩家之間闖出一番成績!而其最新力作就是在目前暫代Porsche 911性能旗艦位置的992 Turbo S,推出材質全屬CFRP且經過Dry Carbon工法的全碳纖車體!車體大幅減輕而讓加速反應更犀利,就算日後面對到「真旗艦」992 GT2 RS也應該沒什麼輸面……

一樣都是Porsche「青蛙」911,相較因古早經典滿身而在車迷族群「鹹魚翻身」,致使出現多家老保改裝品牌包括RUF、Singer與Gunther Werks接連推出標榜超輕量Full Carbon全碳纖車體的舊款「老保」,屬於新世代的水冷911想要大幅提昇馬力重量比表現,就只能從動力升級下手,直到來自俄羅斯新興品牌Topcar Design在991.2 Turbo/Turbo S車系推出名為「Stinger GTR」全碳纖車體!由於採用抽真空+高壓的「乾碳」Dry Carbon製作工法,整個表面狀態不但像金屬鈑件那般柔順光滑,搭配碳纖維特有的紋路走向,無論視覺細膩物、感官質感自然也凌駕原廠設計,加上本身最大重點的輕量化、高剛性,讓馬力重量比表現明顯強悍之餘,比起配置Fiber Carbon超跑對手更明顯追回落後失分,如此也在多金改裝族群大大拉抬Topcar Design知名度。

或許是食髓知味,隨著Porsche 911進化到Type 992世代,Topcar Design也重施故技在目前暫代性能旗艦的Turbo S再推出相同套件,而名稱也一樣維持Stinger GTR。即使車體鈑件材質由原廠金屬進化為CFRP全碳纖是最大賣點,不過Topcar Design順勢再添加洋溢自家設計美學的造型修飾與空力設計,也讓原本偏優雅內斂的992 Turbo S氣質有明顯轉變!除了因前下巴、後下擾流與四出排氣管讓其兇性大發之外,原本圓滑柔順的車側,添加一道由前向後延伸的縐折之下,除了進一步穩定側面氣流走向、提升進氣冷卻效應,同時也洋溢一股不遜MR超跑的性能味,加上後保桿兩端又各增加一個散熱孔設計,性能「武車」的感觸自然也大幅濃烈,要是有大尾翼相助的話,絕對會讓人有誤認是GT2 RS的錯覺…..

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