TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Papa.fit、Mikey Botti
即使「小老弟」GR Yaris上市後在車壇即使颳起一股旋風，不過也只是在新車領域而已，要是以性能武鬥掛帥的改裝賽事，同門大哥GR Supra挾著「牛魔王」稱號、BMW動力科技還是穩居最熱Toyota改裝車的地位，不但引擎輸出愈改愈大，零四加速秒數也愈來愈快！日前在美國Huston Raceway剛開火的TX2J21加速賽，這輛由女性駕駛的「Papa號」多裝一個「黑科技」跑出8.66秒、155mph（249.44km/h）也刷新由本身保持的GR Supra零四最速紀錄！到底裝了什麼，看完下文就知道了……..
相較於全車配備Toyota純正動力與WRC競技基因的同門新進小弟「小鴨王」GR Yaris，GR Supra雖因引擎看齊「孿生兄弟」G29 Z4 M40i配置BMW B58B30渦輪引擎而遭致混種罵名，不過也拜這顆引擎在改裝界竄紅多時之賜，各大改裝廠對其強化皆十分嫻熟加上對應升級套件眾多，在專門比拼加速衝刺的Drag零四賽界也成為最火熱的Toyota車款！GR Supra從最初亮相零四賽場到今，成績從原廠12.5秒「12秒台」晉級到性能車基本門檻的「十秒台」，動力提升到500hp以上就可以了，不過想再精進到「九秒台」，引擎馬力則至少得再多加100hp才行，於是渦輪得升級之外，舉如高爆發力的酒精汽油、大幅降低進氣溫度的水噴射都不能少！至於「八秒台」不光渦輪得更換艘進風量的「大螺」，引擎更得經過鍛造化、擴缸化的重度升級，當然HPFP高壓供油泵浦也不難偏廢，這些都能從這輛「Papa」號看出端倪！
這輛在去年底以8.73秒、首度拿下全球最速牛魔王頭銜的GR Supra，動力硬體由Ghassan Automotive負責操刀，引擎內部配置由賽車名廠Mahle Motorsport客製化的鍛造活塞、連桿與曲軸而大增承受極限之外，透過缸徑、行程偕加大之故，排氣量也一舉達到3.2L，於是搭配PURE大號渦輪、高速噴由泵浦、水噴射、酒精汽油等等改裝，搭配Mikey Tuned精細的ECU設定，在自家Dyno Jet馬力機飆出919whp（1056.85hp）的超強動力之外，變速箱即使是原廠ZF 8HP式樣，不過內部整個機件從離合器總成到變速齒輪、ATF泵浦都更換成Pure Drivetrain Solutions推出的強化版本，不光馬力可輕易對應千匹以上，最大承受扭力極限更可高達1000Nm以上，加上輕量化鍛造、正規Drag加速胎，去年底順利跑出個人新猷的8.73秒、153mph成績順利也首度問鼎最速寶座！
而日前在TX2K21賽事，因渦輪變更Precision Turbo推出6870 GEN2式樣，搭配E60酒精汽油也讓引擎最大馬力略降到1050hp，不過蓄壓時間更短是其考量重點！更重要是首度上身起跑反應更狂暴的NOS增壓系統，在暖身預賽就跑出8.66秒、155mph也順利再刷新最速紀錄……
即使「小老弟」GR Yaris上市後在車壇即使颳起一股旋風，不過也只是在新車領域而已，要是以性能武鬥掛帥的改裝賽事，同門大哥GR Supra挾著「牛魔王」稱號、BMW動力科技還是穩居最熱Toyota改裝車的地位，不但引擎輸出愈改愈大，零四加速秒數也愈來愈快！日前在美國Huston Raceway剛開火的TX2J21加速賽，這輛由女性駕駛的「Papa號」多裝一個「黑科技」跑出8.66秒、155mph（249.44km/h）也刷新由本身保持的GR Supra零四最速紀錄！到底裝了什麼，看完下文就知道了……..相較於全車配備Toyota純正動力與WRC競技基因的同門新進小弟「小鴨王」GR Yaris，GR Supra雖因引擎看齊「孿生兄弟」G29 Z4 M40i配置BMW B58B30渦輪引擎而遭致混種罵名，不過也拜這顆引擎在改裝界竄紅多時之賜，各大改裝廠對其強化皆十分嫻熟加上對應升級套件眾多，在專門比拼加速衝刺的Drag零四賽界也成為最火熱的Toyota車款！GR Supra從最初亮相零四賽場到今，成績從原廠12.5秒「12秒台」晉級到性能車基本門檻的「十秒台」，動力提升到500hp以上就可以了，不過想再精進到「九秒台」，引擎馬力則至少得再多加100hp才行，於是渦輪得升級之外，舉如高爆發力的酒精汽油、大幅降低進氣溫度的水噴射都不能少！至於「八秒台」不光渦輪得更換艘進風量的「大螺」，引擎更得經過鍛造化、擴缸化的重度升級，當然HPFP高壓供油泵浦也不難偏廢，這些都能從這輛「Papa」號看出端倪！這輛在去年底以8.73秒、首度拿下全球最速牛魔王頭銜的GR Supra，動力硬體由Ghassan Automotive負責操刀，引擎內部配置由賽車名廠Mahle Motorsport客製化的鍛造活塞、連桿與曲軸而大增承受極限之外，透過缸徑、行程偕加大之故，排氣量也一舉達到3.2L，於是搭配PURE大號渦輪、高速噴由泵浦、水噴射、酒精汽油等等改裝，搭配Mikey Tuned精細的ECU設定，在自家Dyno Jet馬力機飆出919whp（1056.85hp）的超強動力之外，變速箱即使是原廠ZF 8HP式樣，不過內部整個機件從離合器總成到變速齒輪、ATF泵浦都更換成Pure Drivetrain Solutions推出的強化版本，不光馬力可輕易對應千匹以上，最大承受扭力極限更可高達1000Nm以上，加上輕量化鍛造、正規Drag加速胎，去年底順利跑出個人新猷的8.73秒、153mph成績順利也首度問鼎最速寶座！而日前在TX2K21賽事，因渦輪變更Precision Turbo推出6870 GEN2式樣，搭配E60酒精汽油也讓引擎最大馬力略降到1050hp，不過蓄壓時間更短是其考量重點！更重要是首度上身起跑反應更狂暴的NOS增壓系統，在暖身預賽就跑出8.66秒、155mph也順利再刷新最速紀錄……
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