撰文：余宗達 Daco圖片：Toyota GAZOO Racing Argentina
基於擴大本身在全球賽壇的影響力，Toyota除了維持目前既有的參賽版圖同時也試圖挑戰還沒探索過的未知領域，於是繼發表可說進軍FIA GT3暖身車款的GR GT3 Concept之後，早先也透過TGR Argentina之力將其旗下Corolla Super TC2000變更成Corolla GSR TCR款式同時日前還順利通過WSC官方認證，使得當前身為全球Touring Car Race房車賽主力的TCR Series再增加一款實力強勁的新兵…..
迄今總共發展12個世代的Toyota Corolla Altis，在新車界擁有「神車」、「神A」稱號即使是囿於本身在油耗經濟性、乘坐舒適性、空間寬廣度與價格定位的整體表現都遠比同級對手更貼近購車族群需求所致，全然和性能二字毫無瓜葛，但要是經過細膩全面的後天升級，尤其是正統競技化的改造，操控與加速表現不光也大幅度蛻變，想拿下賽場金牌也絕非空談，這點可從由Toyota Gazoo Racing Thailand操刀的且今年順利在德國「綠色地獄」舉ADAC Nurburgring 24H耐久賽締造三連霸的Corolla Altis SP3賽車身上就可完全得知！一樣在賽道拿過金牌的神A賽車版，還有Toyota GAZOO Racing Argentina改造的Corolla Super TC2000，基於特有的車輛規範，其外觀空力明顯比泰國產物的Corolla Altis SP3還來得誇裝與突出，整體扮相大幅犀利前衛也更讓人血脈噴張。
Toyota當前參與的國際賽事雖不少卻還是有從沒涉獵過的陌生領域，為了進一步擴大本身的賽事版圖與在賽壇的影響力，除了年初在TAAS東京改裝展發表針對FIA GT3參賽概念而師的GR GT3 Concept賽車版之外，因覬覦另一項熱門程度更高的TCR Series房車賽，也積極再衍生規格符合的新賽車！有鑑於Toyota GAZOO Racing Argentina操刀的Corolla Super TC2000是現成的最佳樣版，也大幅減少研發成本與時間，於是經過Toyota GAZOO Racing Argentina調整車輛設定也衍生這款Corolla GSR TCR，同時在日前正式通過TCR賽事主管當局WSC Grupe包括在Pininfarina風洞進行的車體空力測試、ORAL Engineering進行的馬力實測順利通過官方認證，這也是繼Honda FK7 Type R、Subaru WRX STI與Mazda 3之後，第四個拿到TCR參賽權的日系車款！即使Toyota官方尚未釋放其規格數據，不過以前身Corolla Super TC2000來看，身上搭載可爆發出380hp、47.0kgm的2.0L四缸渦輪引擎搭配1250kg車重，再加上序列式變速箱、競技版底盤與高下壓力車體，不但是Corolla Altis所謂「真神車」代表，也勢必是TCR賽場的奪冠大黑馬，相信廣大的神A車主一定與有榮焉…..
基於擴大本身在全球賽壇的影響力，Toyota除了維持目前既有的參賽版圖同時也試圖挑戰還沒探索過的未知領域，於是繼發表可說進軍FIA GT3暖身車款的GR GT3 Concept之後，早先也透過TGR Argentina之力將其旗下Corolla Super TC2000變更成Corolla GSR TCR款式同時日前還順利通過WSC官方認證，使得當前身為全球Touring Car Race房車賽主力的TCR Series再增加一款實力強勁的新兵…..迄今總共發展12個世代的Toyota Corolla Altis，在新車界擁有「神車」、「神A」稱號即使是囿於本身在油耗經濟性、乘坐舒適性、空間寬廣度與價格定位的整體表現都遠比同級對手更貼近購車族群需求所致，全然和性能二字毫無瓜葛，但要是經過細膩全面的後天升級，尤其是正統競技化的改造，操控與加速表現不光也大幅度蛻變，想拿下賽場金牌也絕非空談，這點可從由Toyota Gazoo Racing Thailand操刀的且今年順利在德國「綠色地獄」舉ADAC Nurburgring 24H耐久賽締造三連霸的Corolla Altis SP3賽車身上就可完全得知！一樣在賽道拿過金牌的神A賽車版，還有Toyota GAZOO Racing Argentina改造的Corolla Super TC2000，基於特有的車輛規範，其外觀空力明顯比泰國產物的Corolla Altis SP3還來得誇裝與突出，整體扮相大幅犀利前衛也更讓人血脈噴張。Toyota當前參與的國際賽事雖不少卻還是有從沒涉獵過的陌生領域，為了進一步擴大本身的賽事版圖與在賽壇的影響力，除了年初在TAAS東京改裝展發表針對FIA GT3參賽概念而師的GR GT3 Concept賽車版之外，因覬覦另一項熱門程度更高的TCR Series房車賽，也積極再衍生規格符合的新賽車！有鑑於Toyota GAZOO Racing Argentina操刀的Corolla Super TC2000是現成的最佳樣版，也大幅減少研發成本與時間，於是經過Toyota GAZOO Racing Argentina調整車輛設定也衍生這款Corolla GSR TCR，同時在日前正式通過TCR賽事主管當局WSC Grupe包括在Pininfarina風洞進行的車體空力測試、ORAL Engineering進行的馬力實測順利通過官方認證，這也是繼Honda FK7 Type R、Subaru WRX STI與Mazda 3之後，第四個拿到TCR參賽權的日系車款！即使Toyota官方尚未釋放其規格數據，不過以前身Corolla Super TC2000來看，身上搭載可爆發出380hp、47.0kgm的2.0L四缸渦輪引擎搭配1250kg車重，再加上序列式變速箱、競技版底盤與高下壓力車體，不但是Corolla Altis所謂「真神車」代表，也勢必是TCR賽場的奪冠大黑馬，相信廣大的神A車主一定與有榮焉…..
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：
