2022 年新能源車款（PHEV+BEV）銷量超過1,000萬輛，佔全球汽車總銷量的14%，根據Jose Pontes統計與公佈的數據，前五大製造商已佔所有新能源新車銷售量的一半以上，當然，這並不包括2022年汽車銷售排名第一的Toyota集團，因此Toyota集團才會進行高層異動，藉此加速新能源車款的進擊，希望在未來幾年迎頭趕上，畢竟這一塊餅絕對是越來越大，而且是迅速膨脹。

2022純電動車+外部插電Hybrid動力（BEV+PHEV）

1. 比亞迪：1,857,549輛、新能源車款市佔率18.4%（去年市佔率9.1%）

2. 特斯拉：1,314,330輛、 新能源車款市佔率13.0%（去年市佔率16.0%）

3. VW大眾汽車集團：831,844 輛、新能源車款市佔率8.2%（去年市佔率13.0%）

4. 上汽集團（包括專賣電動小車的上汽通用五菱）：724,911 輛、新能源車款市佔率7.2%（去年市佔率10.5%）

5. 吉利-Volvo集團：606,114 輛、新能源車款市佔率6.0%

前五大集團銷售量合計：5,334,748輛（佔比52.8%）

其他集團：4,756,416輛（佔比 47.2%）

合計：10,091,164輛

比亞迪以超過185萬輛的銷售量和18.4%的市佔率，鞏固了第一名的龍頭位置，與2021年相比，這家中國製造商在2022年的銷售佔比增長了兩倍多！

曾於2018年、2019年、2020年、2021年拿下四連霸的特斯拉，2022年屈居第二，落後比亞迪超過50萬輛，VW大眾汽車集團也向下掉了一名！補充一下，排名第6者為Stellantis汽車集團，市佔率為4.7%，排名第7者為現代汽車集團，市佔率為4.6%，這二者之競爭格外激烈！

2022純電動車(BEV)

特斯拉：1,314,330 輛、市佔率18.2%（去年市佔率23%）

比亞迪：913,052 輛、市佔率12.6%（去年市佔率7%）

上汽集團（包括上汽通用五菱）：671,725 輛、市佔率9.3%（去年市佔率13%）

VW大眾汽車集團：571,067 輛、市佔率7.9%（去年市佔率10%）

吉利-Volvo集團：383,936輛、市佔率5.3%的份額

前五大集團銷售量合計：3,854,110輛（佔比53.3%）

其他汽車集團：約338萬（佔比46.7%）

合計：約723萬

如果只討論純電動車，那麼專注於BEV的特斯拉則是遙遙領先其它對手，這也要歸功於Model Y的產能於2022年順利遞補接上，滿足多數國家等待已久的龐大訂單，而Model Y也取代了Model 3成為全球最暢銷純電動車，這不意外，因為Model 3空間真的不夠大，除了性能與價格之外，沒有什麼理由要堅守Model 3。

然而比亞迪在2022年的BEV銷售量同樣大幅增加，達到 913,052 輛，這家中國公司今年能否超越特斯拉值得懷疑，但實力絕對不容小覷！

至於上汽集團的9.3%市佔率，這要歸功於上汽通用五菱的合資企業及其微型電動車車，但長遠來看，微型電動車還是難成氣候，而且技術層次低，很容易被取代。

VW大眾汽車集團不斷力爭上游，但個人覺得產品設計功力並沒有很出色，相較下吉利-Volvo集團的腳步相對穩健，而且實力同樣紮實，尤其是在自動駕駛科技方面深具潛力，而且其中不乏中高端商品，對VW集團來說絕對是眼中釘！