關於這輛Subaru Impreza S5 WRC雙門版賽車，類似今日WRC2組別以市售車改裝而成的賽車、非廠隊與廠車，相信許多人都非常熟悉，因為當年Subaru導入國產化的高性能車款Impreza GT，赫赫有名的「硬皮鯊」就是從這一代經典款式展開序幕，代言人為當時剛出道的孫燕姿，只是國產車型並不包括剛性較佳、重量較輕的雙門版本。此車擁有經典的低車重與樸實的外型，尤其是右駕版本更值得收藏，因為此車的渦輪系統位於引擎左前方，動力結構明顯偏重於左側，因此右駕設計正好能平衡左右配重。Impreza GT之後改名為Impreza WRX、Impreza STi或WRX STi，但不管名稱怎麼改，這一代的Impreza依然經典、內斂、耐看、相當容易改裝的一代，當然這與WRC的冠軍光環也有很大關係。然而這輛Subaru Impreza S5 WRC市售改裝車為何如此昂貴？拍賣價格約34～38萬英鎊，成交價最高可以喊到約台幣1388萬元，足以購買Ferrari、Lamborghini、McLaren等超級跑車！這輛超過25年歷史的賽車之所以昂貴，並非純粹的性能使然，而是這輛賽車原本是知名WRC賽車手Colin Steele McRae的戰車！
這位英國賽車手曾經是1995年WRC賽季總冠軍，所駕駛的賽車正是Impreza WRC廠車，不但是英國史上第一位拿下此一殊榮的箇中高手，亦是WRC史上最年輕的總冠軍賽車手。之後Colin Steele McRae更幫助速霸路車隊完成1995～1997年度總冠軍三連霸的偉業！1999年Colin Steele McRae轉投效福特車隊，表現同樣出色，可惜最終只有拿到年度亞軍頭銜，與冠軍寶座失之交臂。然而Colin Steele McRae不只玩一線廠隊，平常也參戰第二線的市售改裝車組別，因此這輛賽車曾經贏得1998、1999年匈牙利拉力賽等多項勝利。2021年之後此賽車轉入其它賽車好手之中，因體質與車況良好，即便至2007年，此賽車依然可以和新一代市售改裝車同場競爭，絲毫沒有處於劣勢。之後此車陸續參加各種大小的拉力賽事，直到2017年都還在奮戰，而且還取得部分賽段分組最佳成績，真的是體質甚好、寶刀未老，但國產的Impreza GT就沒有這種能耐囉！
▲Colin McRae當年參與速霸路廠隊時的英姿，但是此廠車與本篇的市售改裝賽車無關
當然，比較悲傷的情節就是Colin Steele McRae這位年輕、知名、頂尖的WRC冠軍賽車手，於2007年駕駛私人直昇機意外墜落身亡，時年僅39歲！話題回到Subaru Impreza S5 WRC雙門版賽車身上，售價昂貴的理由，無庸置疑就是速霸路見證WRC戰場榮耀之傳奇故事，但顯然年輕一輩可能都沒聽過，那就純粹欣賞此賽車經典的藍色塗裝、以及獨特的引擎蓋上方進氣孔，此乃當年Impreza STi之招牌設計。還有，此賽車目前仍處於持續戰鬥狀態，動力、傳動、電機系統一切正常，並非單純的展示車！如果您喜歡但不熟悉右駕車款的話，還可以改成左駕，無疑就是「左右開弓」或是「左右逢源」，相當吉利並深具威力！
