雖然這是謠言指揮部放出來的消息，但我可以快速度跟讀者報告為何會有這樣的可能性。首先，不要被光鮮亮麗的外表給騙了，其實這輛中小型休旅車（FJ Cruiser EV電動休旅概念車）還沒有市售，而且其底盤乃是貨車平台，也就是說這輛FJ Cruiser EV是商用車的衍生品，所以有可能以低價策略切入市場，就看Toyota要不要來個「通殺」而已！
當然，FJ Cruiser EV目前只是概念車，但動力系統其實不只有純電版本，還包括了油電版本，其技術平台為IMV商用車與乘用車都可以使用的新概念，因為柴油動力式微的關係，未來中小型商用車也將會是Hybrid、PHEV、純電等型態，換句話說和一般乘用車款並沒有什麼不同，而這樣的動力將不會有擾人的震動與噪音問題，所以商用車與乘用車共用技術平台沒有什麼稀奇，而且可以大幅降低成本。好的，特斯拉沒有中小型商用車（有卡車），所以短期特斯拉沒有這一招可以玩。
再者，目前商用車的葉片彈簧懸吊已漸漸改為圈簧等舒適設計，像是福斯Caddy就是一個例子，意味著多數車廠都意識到商用與乘用勢必要結合的趨勢，接下來就看各車廠如何整併節省成本了。基於此，未來以便宜的IMV技術平台開發出的廉價FJ Cruiser EV，或說是FJ Cruiser Hybrid或PHEV，您覺得對整個市場會不會有震撼力與殺傷力？更何況IMV平台的衍生品還不只FJ Cruiser，比方說皮卡、露營車、MPV、CUV都有可能，而且這不會只是在第三世界銷售的次等車型，事實上以這樣的設計，足以進軍多數國家，大概只有美國不行，因為美國消費實力太強，2萬美金的汽車已經沒人要，但相信此車在台灣真得很可以！
