歐洲中高價位電動車銷售已有疲軟現象，但是小型電動車依然受到歡迎，主因就是計算各種補助優勢，小型電動車的持有成本可能低於同尺碼的燃油車款，而且更有操控樂趣。Volkswagen看準此點，預計在2026年推出ID.2純電車系（就是傳說中的九代Golf），包含性能導向的純電GTI，然而某些重點必須說明一下：
- Volkswagen強調ID.2市售車的價格將壓低至2.5萬美金，這當然是個具有殺傷力的價格，因為ID.2如果能在北美生產，順利取得1.5萬美金的購車補助，那麼在美國擁有一輛小型電動掀背車「只要33萬台幣」便宜到爆！
- 別以為2.5萬美金的ID.2是Volkswagen在痴人說夢，上海汽車集團的MG4電動掀背車（也就是中華汽車的國產MG4）在歐洲售價約為2.4萬歐元起，價格就是這麼便宜，因此輕鬆拿下同級車銷售冠軍，不用說，MG4當然是未上市的ID.2「已存在的最強勁對手」！要不是歐盟以臨時關稅阻擋，MG4應該會輕鬆拿下2024年歐洲電動車銷售冠軍。
- GTI電動掀背車依然維持前輪驅動設計，因為「說好的」要維持Golf GTI性能鋼砲的傳統與特色，但純電GTI將更具性能與操控樂趣，這當然不需要懷疑，因為電動車先天優勢就是重心更低、前後配重均衡、低轉速扭力超大、電機佔用空間小，因此純電GTI當然可以輕鬆超越燃油GTI。
- 因掀背車銷售式微，因此V家進入電動車世代就不會有Polo，將會統一以「九代純電Golf」打天下。但是為了輕盈的車重、更低的成本、更動感的外觀，九代純電Golf將會「縮水」成Polo的尺碼，也就是4.1米更小的車長級距。
- 這意味純電GTI內部空間很小嗎？並不會！因為少了佔用空間的引擎，純電GTI的座艙大小將會和現行的8.5代Golf一致，不會有空間不足的疑慮。
- 因V家不再大幅更新Golf燃油車，所以八代Golf將持續販售至...2035年！但預期銷售量會越來越少，因為V家預估2030旗下電動車銷售占比將達到80％，個人覺得這目標可能有點遙遠與艱辛，因為目前大約只有10％的水平，要在6年增進至80％真得很拼！
