Lamborghini於葡萄牙Estoril賽道舉辦全新Temerario高性能混合動力超跑的全球駕駛發佈會。該車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎及三台電動馬達，綜合輸出功率達920匹馬力，並配備多種駕駛模式，旨在平衡賽道性能與日常實用性。
在Estoril賽道進行綜合測試
Temerario於Estoril賽道完成為期15天的駕駛測試，測試過程涵蓋直線加速、漂移模式及啟動控制等項目。來自全球約百名媒體、超過五十個市場的經銷商及部分車主參與體驗，對該車的駕駛動態進行現場評估。
混合動力驅動系統特性
Temerario配備一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎及三台電動馬達，總輸出功率920 CV，峰值扭矩達800 Nm。引擎最高轉速可達10,000 rpm，具備13種駕駛模式，適用於不同駕駛環境。此混合動力系統結合傳統內燃機與電能，兼顧性能與環保要求。
性能數據與空氣動力學改進
據官方資料，Temerario可在2.7秒內完成0-100公里/小時加速，0-200公里/小時加速時間為7.3秒，最高時速達343公里。車輛設計提升了空氣動力學下壓力，標準版本較前代提高約103%，而輕量化Alleggerita版本則增加至約158%，同時車重降低超過25公斤，以提升操控穩定性。
輪胎配置與數據整合技術
普利司通提供專為Temerario定制的多款輪胎，包括Potenza Sport、Potenza Race及冬季Blizzak LM005，以應對不同路面及氣候條件。搭配Lamborghini遙測2.0應用及Apple Watch整合功能，駕駛者可即時查看賽道數據與自身生理訊號，增強駕駛體驗。
車內配置與個性化選項
Temerario的內裝空間有所增加，配備由Sonus faber調校的750瓦音響系統，頻率響應範圍從30 Hz至30 kHz，訴求提供清晰且舒適的聲音表現。外觀與內裝透過Ad Personam計劃提供多達400餘種配色和材料選擇，適合不同用戶需求。
可持續發展與環保承諾
該發佈會依據ISO 20121可持續活動管理標準組織，並由TÜV SÜD認證，展現Lamborghini在環境管理方面的努力。Temerario在純電模式下減少約50%的碳排放，反映品牌在追求高性能的同時，逐步推動綠色轉型的策略。
技術深入分析：Lamborghini Temerario 的亮點
1)動力系統與結構設計
Temerario 搭載全新 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，結合三台電動馬達，構成高達 920CV（約907hp）綜合最大馬力、800Nm 峰值扭力的插電式混合動力架構，引擎可於 9,000–9,750rpm 輸出最大動力，並擁有當前量產超跑罕見的 10,000rpm 轉速上限。該引擎採用平面曲軸、高強度鋁合金打造、並結合鈦與 Diamond-Like Carbon 表面處理以提升耐久與高轉速表現。
單前軸雙電機布局，實現主動式扭力分配與精準的電子四驅，並以軸間第三電機與八速雙離合變速箱協作，換檔速度經優化且可靠性高。3.4–3.8kWh 鋰電池提供最高5英里（約8公里）純電行駛距離，側重高性能輔助。2)輕量化與剛性提升
車架採全鋁單體式設計，融合高強度合金、液壓成形部件與中空壓鑄，提升車身剛性 20％ 並減輕重量，乾重 1,690kg，比前一代車型增加約300kg（主因為電池與電機系統），但功率重量比依然優秀。Alleggerita版本額外運用碳纖維組件、鈦合金排氣與專屬輪圈，最多減重 25kg。3)空氣動力學與電子科技
全新車身與底盤空力設計，使標準版下壓力提升 103%，Alleggerita 版本達 158%，配合主動式擾流元件，系統每秒動態調整，可達成最高 350kg 下壓力，保證高速穩定與彎道極限。底盤結構集成了13種駕駛模式，車主可依日常、市區、運動、賽道需求進行細部能量策略設定。煞車系統為第三代碳陶瓷設計（前410mm/後390mm），整合三電機動能回收，制動距離與耐熱能力大幅領先前作，同時配備主動氣動煞車。4)智能與舒適配置
內裝搭載三螢幕 HMI 系統（12.3吋儀表、8.4吋中控觸控、9.1吋副駕顯示），支援 Apple CarPlay/Android Auto 及 Sonus Faber 音響系統（750W，30Hz–30kHz 覆蓋）。由普利司通專屬定製輪胎（Potenza Sport/ Race/ Blizzak）兼顧賽道、夏季與冬季需求，虛擬胎紋設計強調效能與永續。Lamborghini遙測2.0系統（Lamborghini Telemetry 2.0）支援全球 150+ 賽道數據、單圈分析及 Apple Watch 整合，提升賽道體驗。
