Infiniti目前的產品陣容略顯單薄。在台灣只有雙排座椅的QX50與三排座椅的QX60雙主幹，外加QX55時尚斜背運動型SUV，Infiniti最大市場北美地區好歹還有超大的三排座椅QX80（ https://www.lian-car.com/articles/read/41823.html ），但是如同皮卡等級的5.36米車長「尺碼真的太大了」導入台灣總代理真的會怕！不過這種情況即將改變，全新QX65適時登場解救了燃眉之急，Infiniti終於締造反攻的機會，而且一聽名稱就知道，QX65當然就是QX60的時尚斜背運動版本，而且和QX55一樣，鐵定會在燈組與其他細節大做文章，好彰顯其動感時尚氣息，而且每一次都奏效！QX65預計今年第二季於北美開始販售，台灣方面可能要等到2027年。
QX60在台灣有3.5升自燃進氣V6引擎可選，相信QX65在亞洲市場也是如此，此外當然還有獨步全球的2.0 VC-Turbo可變壓縮比直四引擎可選，此全新動力演化至今算是成熟，而且QX60與QX65全車系皆標配9AT變速箱與全時四驅系統，比QX50系列的CVT變速箱（前驅或適時四驅）更有趣也更可靠，因此QX60在北美地區的銷售量還不賴，QX65的出現更是錦上添花。
只因環保與供應鏈等緣故，Infiniti在北美地區僅供應2.0 VC-Turbo單一動力，事實上Infiniti的3.5 V6引擎頗優，動力強勁、運轉順暢又寧靜，經久耐用而且油耗還很低，只可惜3.5升的排氣量在台灣真的是太吃虧了，和Mazda CX-90的3.3升直六引擎一樣都會遭遇高稅金問題，真的是不知要到何時台灣才會改變這些不合理的制度。基本上2.0 VC-Turbo直四引擎可輸出268hp、39.6kgm最大動力，3.5 V6引擎可輸出295hp、37.3kgm最大動力，新世代可變壓縮比引擎的威力真的是不亞於3.5 V6！但有趣的是～2.0 VC-Turbo油耗有比較省，但是重量沒有比較輕！基本上QX60與QX65都會採用相同的動力配置，畢竟車身前半部都長得一樣，僅水箱罩有所改變，動力系統當然不會改變。在台灣QX60 2.0T車身重量達2.1公噸真的不輕，但是在沒有48V輕油電系統的輔助下，平均油耗仍有11.2km/L的水準，算是相當優異的表現。至於QX60 3.5 V6的平均油耗則是10.0km/L並沒有很遜、而且還相當出色，畢竟這等車重真的很沉重…QX65 採用了「動感藝術」設計語彙，融入昔日 FX 的經典設計元素，那就是立體感十足的水箱罩格柵，外加會發光的廠徽。這款類Coupe造型的動感SUV亦增添源自 GT-R 限量版的「帝王紅」烤漆與獨特的「旭日紅」新車色。當然，內裝也要紅到發火才對味！
原廠將推出三種等級的QX65。入門級Luxe車型配備20吋鋁圈、LED大燈和發光廠徽。內裝方面，每款QX65均配備雙12.3吋液晶螢幕，內建Google資訊娛樂系統，支援無線充電、無線Android Auto和Apple CarPlay、三區自動空調以及電動尾門。 升級至運動版車型，即可獲得專屬的 20 吋黑色鋁圈（附隱藏式螺帽）、運動版專屬水箱罩以及亮黑色外觀裝飾。內裝方面，中階車型配備石墨色車頂內襯和亮黑色修飾。 頂規QX65 Autograph車型以其21吋鋁圈、緞面鍍鉻車窗飾條和黑色車頂脫穎而出。車內配備豪華皮革按摩座椅、木質飾板、後座加熱功能、中控台皮質內飾。車長5米等級的QX65空間非常寬廣，QX65在第三排座椅折收狀態下擁有1013公升的行李廂容積，二、三排座椅折收後的置物空間達1915公升，因車尾造型使然，QX65的空間將略小於QX60。
北美建議售價（含目的地運費）
QX65 豪華版 56,990 美元
QX65運動版 57,235 美元
QX65 Autograph 64,135 美元
別以為QX65很貴，並沒有！基本上 QX60 於北美地區的起始售價確實更低（但配備更少），2026 年式QX60 Pure 版的售價為 53,085 美元，但其他所有等級 QX65 的價格，其實都低於同級別的 QX60，但差距不大。因此QX65在台售價其實很好估算，那就是和QX60一模一樣就好，就讓消費者去選擇～要大空間選QX60、要動感時尚選QX65。QX60在台售價為268～285萬元，相信QX65導入台灣後，應該就是比照這樣的售價無誤，對於Lexus終於有點殺傷力而非毫無反擊能力，而且QX65的質感與配色真的很有一套。
