TEXT：余宗達 DacoPHOTO：NM2255 Car HD Video
Porsche 911高性能式樣的GT車款，雖說隨著年初GT2 RS登場而在991世代完整延續，但屬入門定位以「凱門鱷」Cayman為開發基礎車的GT4，眼見718車系都問世兩年多卻似乎還沒下文！這陣子有多輛Porsche偽裝車活躍的義大利Monza賽道，日前出現一輛裝大包又有大尾翼的718 Cayman，狂飆過程不時散發飽滿的水平六缸聲浪，不禁讓人聯想這是新版GT4…..
還記得981 Cayman GT4在3年前問世之時，Porsche就明白表示這款車就是要填補因911 GT3定位愈來愈高而遺留的入門GT空缺！於是引擎由原本四缸型式，一口氣進化成991.1 Carrera S的水平六缸式樣，同時前底盤也更全數沿用991.1 GT3配置，搭配空力進化與6MT手排箱，無論性能輸出、賽道操控都是Cayman全車系一等一水準，除原廠車可在「綠色地獄」跑出7分42秒的佳績，Porsche場隊化身的Manthey-Racing GmbH，僅在升級底盤設定的條件下，更將地獄最速單圈縮短到7分29秒，如此也深獲性能車迷激賞！
眼見Cayman進化到718世代都過了兩年多，新一代Cayman GT4測試車出現Monza賽道也稍微安撫車迷不耐的心情！即使Porsche對這款旗下新性能勁駒目前並毫無任何說明，但從其實際的賽道動態表現，卻可察覺動力和前代版相同都配置屬自然進氣型式的六缸引擎，雖無法確實分辨3.8L或4.0L，但渾厚又飽滿的加速聲浪，絕對夠資格冠上天籟二字。至於718 Cayman GT4實際車輛規格，還有待Porsche進一步釋放，CarLink會為各位密切關注……
Porsche 911高性能式樣的GT車款，雖說隨著年初GT2 RS登場而在991世代完整延續，但屬入門定位以「凱門鱷」Cayman為開發基礎車的GT4，眼見718車系都問世兩年多卻似乎還沒下文！這陣子有多輛Porsche偽裝車活躍的義大利Monza賽道，日前出現一輛裝大包又有大尾翼的718 Cayman，狂飆過程不時散發飽滿的水平六缸聲浪，不禁讓人聯想這是新版GT4…..還記得981 Cayman GT4在3年前問世之時，Porsche就明白表示這款車就是要填補因911 GT3定位愈來愈高而遺留的入門GT空缺！於是引擎由原本四缸型式，一口氣進化成991.1 Carrera S的水平六缸式樣，同時前底盤也更全數沿用991.1 GT3配置，搭配空力進化與6MT手排箱，無論性能輸出、賽道操控都是Cayman全車系一等一水準，除原廠車可在「綠色地獄」跑出7分42秒的佳績，Porsche場隊化身的Manthey-Racing GmbH，僅在升級底盤設定的條件下，更將地獄最速單圈縮短到7分29秒，如此也深獲性能車迷激賞！眼見Cayman進化到718世代都過了兩年多，新一代Cayman GT4測試車出現Monza賽道也稍微安撫車迷不耐的心情！即使Porsche對這款旗下新性能勁駒目前並毫無任何說明，但從其實際的賽道動態表現，卻可察覺動力和前代版相同都配置屬自然進氣型式的六缸引擎，雖無法確實分辨3.8L或4.0L，但渾厚又飽滿的加速聲浪，絕對夠資格冠上天籟二字。至於718 Cayman GT4實際車輛規格，還有待Porsche進一步釋放，CarLink會為各位密切關注……
