TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Sano Design
即使百萬出頭的售價不算便宜，不過Toyota 86畢竟是最親民的FR車種，本身有Coupe拉風外型還有高駕駛樂趣，當然也深獲年輕族群、玩車新手甚至是操控派車迷的青睞，問世到今即使快屆滿7個年頭，想改裝的車主依舊很大票，改裝套件當然持續推陳出新，日本新興空力品牌Sano Design在TAS 2019改裝展也發表旗下第一款Toyota 86成車改裝式樣的「SD-2 86 Future Sports」，外觀透過華麗、精緻又高性能的多重手法刻畫，讓這款平民後驅跑車很有「超跑味」……
Toyota 86平民後驅跑車的開發概念雖源自於AE86，但豐田錯估開發與原物料成本雖使其新車售價遠高過於AE86，但比起市面上後驅雙門跑車，甚至是「孿生兄弟」的Subaru BRZ，價位還是明顯深具親近宜人的特色，搭配FR高樂趣的操駕取向，也被平民級車迷視為最佳入手對象，而車主族群普遍屬年輕化、熱血化族群，自然成為改裝市場熱門車種！即使問世到今快要屆滿7個年頭，專用升級套件仍不斷翻新，這個剛在TAS 2019東京改裝展進行處女秀的「SD-2 86 Future Sports」，就是目前Toyota 86最新的改裝式樣。
來自日本的Sano Design雖是改裝新興品牌，不過主理人「佐野雅幸」卻是在日本政府認證車廠光岡汽車公司擔任多年設計工程師，光岡最出名車款Orochi「大蛇」的外觀成型就是由其操刀而成，也由於這個淵源，自創的Sano Design也設籍在光岡大本營的富山縣！在今年的TAS東京改裝展，Sano Design一共展出旗下三款最新力作，除了分別拿下優秀賞的Lancia Delta Fenice 105、Mazda MX-5 SD-2，針對高改裝度的Toyota 86，也推出造型精緻華麗的SD-2 86 Future Sports式樣，設計手法、視覺氛圍完全不像市場對手那般暴力武車化，不禁讓人留下深刻印象。
灌入本身獨樹一格的設計基因，車頭尾都採用多層次的複合結構，搭配尺碼誇張的車頭氣壩、優雅的車側線條，以及明顯向下延伸的空力設計，猛然一看絕對讓人有誤認為超跑的錯覺！內斂不張狂卻又有高性能氣息的輪廓設計，也完全擺脫簡略又平凡的原廠氣息，堪稱是目前Toyota 86目前品味最優的外觀改套件。為進一步襯托這輛Demo Car，動力也經過大幅改造，引擎變更為豐田名機之一的3S-GTE之外，動力周邊也同時經過強化，即使Sano Design並沒公布數據規格，但輸出峰值絕對有高過Toyota 86原廠FA20引擎數倍功力。目前Sano Design正透過募款平台集資這套SD-2 86 Future Sports的量產成本，有心想改的86車主就請耐心等待了…..
