電能風潮延燒！下代BMW 7 Series不再有V8與V12引擎？  

對於這回2020年式的小改款7 Series，大夥們對它的第一印象，肯定是那大到會吃人的水箱護罩，而一如過往提供六缸、八缸與十二缸之外，也加入插電式混合動力車型。但面對日益嚴苛的環保法規與Downsizing潮流，再加上電能動力加入，種種因素組合之下，據傳下代7 Series將不提供V8與V12動力？

相信大家對於M760i身上6.6升V12引擎即將停產早有耳聞，但根據BMW Blog報導中提到，不只V12即將消失，BMW同時有計畫讓750Li身上的V8動力跟著銷聲匿跡。最有可能的時間點，就是下代7 Series改款之時，也就是說這回2020小改款7 Series，非常有可能是最後一代配有V8與V12，大排氣量引擎的7 Series！

但BMW肯定不會就此放棄750與760的旗艦地位，最佳的解套方案就是採用現行的3.0直六引擎，搭配不同輸出功率的電池與馬達，達到與大排氣量引擎近乎相同甚至更強的動力輸出。這也預告著下代7 Series所有規格車型將與「電」脫離不了關係，入門車行可能搭載輕度混合動力，中高規格車型就採用動力與續航力都較佳的插電式混合動力配置，這與Mercedes-Benz或Audi發展48V動力系統發展方向一致，更不排除會有更大電壓可能性。

雖然我們不能完全肯定7 Series上的大排氣量會消失，但放眼所有車廠都已經紛紛向日益嚴苛的環保法規低頭，小排氣量搭配電能動力似乎成為當紅趨勢，可以肯定的，這只是傳統內燃機與純電動車交接的過渡期，但短時間內多缸數大排量要絕跡近乎不可能，畢竟多缸數還是旗艦身份的重要象徵，試想現今V8動力要超過V12可說是輕而易舉。V12的存在意義與價值，所傳遞的給世人們的精神與身份象徵，絕對大過於實際動力表現。