撰文：余宗達 Daco圖片：Eventuri
引擎屬NA高轉型式的E9X M3，無論輸出上限、加速爆發力即使遠不如當前添加Twin Power渦輪科技的後繼車款，同時停產也快屆滿5年之久，但仗著末代NA版M3這個特殊身份，深受內行Bimmer玩家熱愛之下，專用強化套件也持續在改裝市場曝光，最新產品則是由進氣強化專家Eventuri所推出的Carbon Plenum，也就是俗稱的碳纖維集氣箱！舉凡本身結構、輕量特色、強化效果甚至視覺質感都有和BMW Motorsport原廠競技等級媲美的表現，絕對是E9X M3戰鬥指數瞬間要爆表的強化聖品……..
即使BMW第二代渦輪M3的G80都快推出了，即使本身停產快5個年頭，但E9X M3擁有NA末代版M3這個超特殊名號的加持，對Bimmer玩家的吸引力完全不遜於渦輪世代的後繼新車，連帶也刺激後級改裝廠商持續進化標榜專用的強化套件。對於E9X M3街車版來說，性能強化升級的最佳看齊範本莫過於原廠競技部門BMW Motorsport一手操刀、舉凡動力輸出、加速反應與過彎極限都堪稱E9X頂天水準的E92 M3 GT2競技版！本身一樣配置4.0L V8 NA版引擎的它，從460hp前期版進化到500hp後期版的最大主因，就是BMW Motorsport在進氣系統有重大進化之故，於是在改裝市場素有進氣強化專家之稱的Eventuri，繼推出BMW各車系專用的高流量濾芯、加大進氣管之後，也推出和E92 M2 GT2一模一樣的的Carbon Plenum碳纖維進氣箱。
如同CARLINK先前的搶先曝光報導，這個改裝版的Eventuri最新進氣強化商品的Carbon Plenum即使是一般改裝街車套件，但本身採用的超大口徑、CFRP乾碳材質、「八喉」造型等卻和E92 M3 GT2身上的BMW Motorsport原廠競技套件幾乎如出一轍，頂多只是表面採用亮面圖層略有出入而已，不過這也讓其提升引擎進氣效率的同時也，造就出更競技化又高質感的視覺效果！對E9X M3車主絕對是有效又好看的感裝聖品…..
引擎屬NA高轉型式的E9X M3，無論輸出上限、加速爆發力即使遠不如當前添加Twin Power渦輪科技的後繼車款，同時停產也快屆滿5年之久，但仗著末代NA版M3這個特殊身份，深受內行Bimmer玩家熱愛之下，專用強化套件也持續在改裝市場曝光，最新產品則是由進氣強化專家Eventuri所推出的Carbon Plenum，也就是俗稱的碳纖維集氣箱！舉凡本身結構、輕量特色、強化效果甚至視覺質感都有和BMW Motorsport原廠競技等級媲美的表現，絕對是E9X M3戰鬥指數瞬間要爆表的強化聖品……..即使BMW第二代渦輪M3的G80都快推出了，即使本身停產快5個年頭，但E9X M3擁有NA末代版M3這個超特殊名號的加持，對Bimmer玩家的吸引力完全不遜於渦輪世代的後繼新車，連帶也刺激後級改裝廠商持續進化標榜專用的強化套件。對於E9X M3街車版來說，性能強化升級的最佳看齊範本莫過於原廠競技部門BMW Motorsport一手操刀、舉凡動力輸出、加速反應與過彎極限都堪稱E9X頂天水準的E92 M3 GT2競技版！本身一樣配置4.0L V8 NA版引擎的它，從460hp前期版進化到500hp後期版的最大主因，就是BMW Motorsport在進氣系統有重大進化之故，於是在改裝市場素有進氣強化專家之稱的Eventuri，繼推出BMW各車系專用的高流量濾芯、加大進氣管之後，也推出和E92 M2 GT2一模一樣的的Carbon Plenum碳纖維進氣箱。如同CARLINK先前的搶先曝光報導，這個改裝版的Eventuri最新進氣強化商品的Carbon Plenum即使是一般改裝街車套件，但本身採用的超大口徑、CFRP乾碳材質、「八喉」造型等卻和E92 M3 GT2身上的BMW Motorsport原廠競技套件幾乎如出一轍，頂多只是表面採用亮面圖層略有出入而已，不過這也讓其提升引擎進氣效率的同時也，造就出更競技化又高質感的視覺效果！對E9X M3車主絕對是有效又好看的感裝聖品…..
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