總統級座車 Volkswagen T6 Multivan Highline版  

聽我慢慢說來，這車的確是給總統坐的，不過是2020的總統。

打開新聞台會知道，今年是總統選舉年。按照往例，國安局都會採購新車款供候選人與隨扈在競選時期使用，而今年雀屏的車款就是VW T6車系。

雖然介紹講的口沫橫飛，但還是沒有增添太多我們得在大熱天試駕的動機。於是加碼表示總統坐的不過是Caravelle車型，而各位媒體大哥要試駕的可是更高規的Multivan，可說比總統更高級！好吧，比總統還高規格是有點打動人。

根據標案指出，這次共有三家車廠競標，國安局的要求就是安全與舒適。過去TOYOTA Previa與LAND ROVER的Discovery也都曾作為總統候選人的用車，2016年買的Discovery後來也成為小英下鄉時的愛用車，所以未來總統車隊開著一長串VW T6出巡可別以為是某個陸客團出遊啊。

談到總統用車，近幾年台灣政治圈的用車風氣也與過去有顯著不同，過去政商名流喜愛的雙Ｂ黑頭車漸漸不受寵，取而代之的車款就是像T6之流的商旅車。

以往的黑頭車一車只能坐四人，扣掉司機、隨扈與首長，最多再跟一個幕僚整車就坐滿滿。但現在不搞個直播跟個小編怎麼搞政治？因此可以坐7人甚至是9人的商旅車變成了政商名流的心頭好。

目前市面上有商旅車作品的車廠除了VW之外，還有TOYOTA Alphard與Mercedes-Benz的V-Class。不過台灣賓士向來對公標案興致缺缺，加上三星廠徽對公部門來說還是比較招搖些，所以這次VW T6車系會出線並不意外。至於TOYOTA光是一般市場都快賣到沒車可交了，因此不過十來台的公標案想必也不會有太大興趣。

但對VW來說，這筆生意可划算了。雖然光靠賣車賺不了太多錢，但公務車後續維修依規定就只能回原廠，這是車廠投公標案的好處。再者，VW雖然漸漸走出排氣門與DSG的陰霾，但還在復原期中。

這次光初選藍綠兩黨就可以搞到「搶搶滾」的態勢下，未來VW T6車隊無論到哪都注定是鎂光燈的焦點，爽賺電視媒體免費曝光好幾個月，光這一點就值得認定這是筆好交易。

2019年福斯商旅車針對旗下車系做整併，Caravelle只留長軸版本不提供短軸，高一階的Multivan只留短軸不出長軸。因此雖然Multivan更適合當作候選人的行動競選辦公室，不過考量整體空間與隨扈使用方便性，可以載更多人跟裝備的長軸Caravelle在使用上更方便些。

談到這裡，你會發現啊這到底跟Multivan有什麼關係。其實新年式Multivan的重點就是多標配ACC主動車距維持巡航系統與DCC主動懸吊控制系統，這兩點其實很難用試駕報導描述到底有多好多厲害。至於可以跟火車一樣可以轉向對坐的商務設計，過去就曾有相關的報導，實也無需再浪費篇幅贅述。

對以車為家的職業駕駛大哥們來說，安全配備當然是越多越好，這幾項配備都很實用而且有助益。不過Multivan相對來說還是屬於比較高端的商品，加上沒有長軸車型，真正拿來商業營運大宗車款應該還是Caravelle，因此希望Caravelle也能比照辦理，將上述這兩款配備列為標配，這樣就完美了。

過去商旅車市場VW T系列一直是銷售龍頭，直到近期市面上才出現挑戰者。 在長期耕耘的優勢下，T6家族陣容龐大且完整，要攻高端商務客有Multivan車系，要做包車旅遊或是飯店接送的業者也有長軸版Caravelle可選，此外還有什麼露營版等專業分項車型任君選擇，因此短時間TOYOTA想搶食這款大餅並非一件易事。