撰文：余宗達 Daco圖片：mphfabrications
Suzuki「越野小天王」Jimny最新四代版雖在全球4X4市場上演「大爆棚」戲碼，不過狂吸車迷入手的重點，乃是與「賓士G」維妙維肖的車體造型，本身所配置的1.5L新引擎全然經濟取向，想要大扭力提升挑戰自然極限的熱血派車主當然徒呼負負！而這輛前輩Mk2不但引擎換更猛而且還「插渦輪」，落差再怎麼大、坡度再怎麼陡的超惡劣地形絕對都一一征服………
車體外觀變更成與「賓士G」超相似的Boxy方正造型，只憑這一點也讓Suzuki Jimny全新第四代JB74成為近年席捲全球車壇的火熱車款！拜車輛空力品牌諸如WALD、LB Walks之類紛紛推出標榜Baby G、Little G套件可順利變身為「賓士G」甚至G63 AMG縮小版，也讓外觀改超越以往車主需求最盛的底盤改而成為Jimny Mk4改裝最火熱項目！只是車體造型完全看齊「賓士G」之後，卻更也顯出動力輸出的不足。相較於前世代，第四代Jimny引擎雖更換全新設計且排氣量加大到1.5L，同時的K15B式樣最大輸出也從前代M13A的84.9hp、12.1kgm提升到100.6hp（102ps）、13.3kgm，不過最大特色還是集中在市區12.53 km/L、高速公路16km/L、綜合油耗14.5 km/L的高經濟表現，對於想讓愛車裡外都能和「賓士ZG」看齊的車主當然也衍生動力改的念頭！
少數動力改名廠看準這一點，相繼推出可讓馬力峰值提升到150hp而最大扭力可攀升到15.0kgm左右的低增壓套件，但一來升級數據過小，二來原廠引擎也可能出現不耐症頭，自然也沒多大吸引力！追隨轎跑車動力改手法也就是換引擎、加渦輪自然也成為滿足熱血車主的不二法門。這輛Jimny二代版就算體型、車重比JB74更有短小輕盈特色，但古早設計的引擎卻更沒力之下，車主要一次滿足熱血胃口，除了引擎移植Honda一代名機、屬於S2000標配的F20C之外，更另外再外掛渦輪增壓系統，就算操刀者mphfabrications並沒公布實際升級效果，光憑改裝手法、升級效果就絕對可堪稱Jimny動力改最重口味水準！嫌Jimny Mk4引擎沒力的車主不妨依樣畫葫蘆，相信必能享受到最激情、最暢快的操駕感受….
Suzuki「越野小天王」Jimny最新四代版雖在全球4X4市場上演「大爆棚」戲碼，不過狂吸車迷入手的重點，乃是與「賓士G」維妙維肖的車體造型，本身所配置的1.5L新引擎全然經濟取向，想要大扭力提升挑戰自然極限的熱血派車主當然徒呼負負！而這輛前輩Mk2不但引擎換更猛而且還「插渦輪」，落差再怎麼大、坡度再怎麼陡的超惡劣地形絕對都一一征服………車體外觀變更成與「賓士G」超相似的Boxy方正造型，只憑這一點也讓Suzuki Jimny全新第四代JB74成為近年席捲全球車壇的火熱車款！拜車輛空力品牌諸如WALD、LB Walks之類紛紛推出標榜Baby G、Little G套件可順利變身為「賓士G」甚至G63 AMG縮小版，也讓外觀改超越以往車主需求最盛的底盤改而成為Jimny Mk4改裝最火熱項目！只是車體造型完全看齊「賓士G」之後，卻更也顯出動力輸出的不足。相較於前世代，第四代Jimny引擎雖更換全新設計且排氣量加大到1.5L，同時的K15B式樣最大輸出也從前代M13A的84.9hp、12.1kgm提升到100.6hp（102ps）、13.3kgm，不過最大特色還是集中在市區12.53 km/L、高速公路16km/L、綜合油耗14.5 km/L的高經濟表現，對於想讓愛車裡外都能和「賓士ZG」看齊的車主當然也衍生動力改的念頭！少數動力改名廠看準這一點，相繼推出可讓馬力峰值提升到150hp而最大扭力可攀升到15.0kgm左右的低增壓套件，但一來升級數據過小，二來原廠引擎也可能出現不耐症頭，自然也沒多大吸引力！追隨轎跑車動力改手法也就是換引擎、加渦輪自然也成為滿足熱血車主的不二法門。這輛Jimny二代版就算體型、車重比JB74更有短小輕盈特色，但古早設計的引擎卻更沒力之下，車主要一次滿足熱血胃口，除了引擎移植Honda一代名機、屬於S2000標配的F20C之外，更另外再外掛渦輪增壓系統，就算操刀者mphfabrications並沒公布實際升級效果，光憑改裝手法、升級效果就絕對可堪稱Jimny動力改最重口味水準！嫌Jimny Mk4引擎沒力的車主不妨依樣畫葫蘆，相信必能享受到最激情、最暢快的操駕感受….
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