撰文：余宗達 Daco圖片：Dytko Sport
當前Mitsubishi雖以SUV車款大行其道，唯一碩果僅存的Sedan式樣，只剩下欠缺EVO高性能門神的Grand Lancer，不過挾著昔日WRC四冠王的容光加持，加上本身擁有大空間、輕鬆操控與親民售價等等表現還是吸引車迷入手！基於有人買就有人改的玩車定律，即使改裝大牌對其興趣缺缺，但還是有特性獨行的改裝廠推出專用改裝套件以嚮這些小眾車主，其中由Dytko Sport操刀的「Edition R」Aero Kit則可堪稱是Grand Lancer目前造型最兇又猛的外觀改式樣，簡直有Lancer EVO十一代的架勢…….
Mitsubishi性能車神主牌Lancer EVO即使深受全球性能車迷的大力激賞，但獨木難稱大局之下，基於新車銷量不佳致使經營陷入困局，這家曾在WRC賽場締造第一個四連霸紀錄的日本車廠，四年前除了宣布終止Lancer EVO開發計畫同時推出EVO Ⅹ最終版的「Final Edition」，也正式註定告終結局！其後隨著SUV熱賣，Mitsubishi將自家資源全力投入SUV車款，房車陣營如今也僅剩Lancer一款而已，而EVO高性能名號雖不滅但預期也將和Eclipse一樣，轉而披掛在SUV車款身上。大多數曾對Mitsubishi死忠過的車廠、車迷因此琵琶別抱，但基於Lancer現役第11代車款明顯具備大空間、省油經濟性，對庶民車迷還是具有相當吸引力！
為滿足本身改裝慾望同時滿足小眾車主的升級需求，本身是越野車隊也專精車輛改造的Dytko Sport，也特別醞釀出這款名為「Edition R」外觀改套件！開發這組高空力產品的原意，本來是提供EVO Ⅹ車體更新進化的需求，但部分零件包括頭、尾燈組、引擎蓋與葉子板皆取自於Lancer Mk11，動力一般般的Lancer Mk11要沿用也沒問題，因此也出現外觀改產品而免除改裝孤兒的窘境！此套件最吸睛之處除了造型誇張又流線的下擾流、大尾翼與多層次的進/散氣口設計之外，比還EVO Ⅹ明顯外擴的「暴龜」葉子板更是讓其顏質激增的重點設計，血液稍有辛烷值作祟的車迷一定相當有感，就算引擎是毫無高性能可言的1.8L MIVEC也無所謂，拜此套件問世之賜，也讓沈寂已久的Mitsubishi Lancer又躍上改裝檯面了….
當前Mitsubishi雖以SUV車款大行其道，唯一碩果僅存的Sedan式樣，只剩下欠缺EVO高性能門神的Grand Lancer，不過挾著昔日WRC四冠王的容光加持，加上本身擁有大空間、輕鬆操控與親民售價等等表現還是吸引車迷入手！基於有人買就有人改的玩車定律，即使改裝大牌對其興趣缺缺，但還是有特性獨行的改裝廠推出專用改裝套件以嚮這些小眾車主，其中由Dytko Sport操刀的「Edition R」Aero Kit則可堪稱是Grand Lancer目前造型最兇又猛的外觀改式樣，簡直有Lancer EVO十一代的架勢…….Mitsubishi性能車神主牌Lancer EVO即使深受全球性能車迷的大力激賞，但獨木難稱大局之下，基於新車銷量不佳致使經營陷入困局，這家曾在WRC賽場締造第一個四連霸紀錄的日本車廠，四年前除了宣布終止Lancer EVO開發計畫同時推出EVO Ⅹ最終版的「Final Edition」，也正式註定告終結局！其後隨著SUV熱賣，Mitsubishi將自家資源全力投入SUV車款，房車陣營如今也僅剩Lancer一款而已，而EVO高性能名號雖不滅但預期也將和Eclipse一樣，轉而披掛在SUV車款身上。大多數曾對Mitsubishi死忠過的車廠、車迷因此琵琶別抱，但基於Lancer現役第11代車款明顯具備大空間、省油經濟性，對庶民車迷還是具有相當吸引力！為滿足本身改裝慾望同時滿足小眾車主的升級需求，本身是越野車隊也專精車輛改造的Dytko Sport，也特別醞釀出這款名為「Edition R」外觀改套件！開發這組高空力產品的原意，本來是提供EVO Ⅹ車體更新進化的需求，但部分零件包括頭、尾燈組、引擎蓋與葉子板皆取自於Lancer Mk11，動力一般般的Lancer Mk11要沿用也沒問題，因此也出現外觀改產品而免除改裝孤兒的窘境！此套件最吸睛之處除了造型誇張又流線的下擾流、大尾翼與多層次的進/散氣口設計之外，比還EVO Ⅹ明顯外擴的「暴龜」葉子板更是讓其顏質激增的重點設計，血液稍有辛烷值作祟的車迷一定相當有感，就算引擎是毫無高性能可言的1.8L MIVEC也無所謂，拜此套件問世之賜，也讓沈寂已久的Mitsubishi Lancer又躍上改裝檯面了….
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