眾所周知，5G應用的範疇無限寬懬，而當大家還在介意新車支不支援Apple Carplay/Android Auto的當下，5G世代的各種應用功能，也正在全球汽車相關產業中默默耕耘甚至擴散。
手機連結車載裝置已然是目前車市中不可或缺的元素，透過類裝置可以收聽自己喜歡的音樂、導航甚至享受遠端服務。但可以確定的是，未來，自動駕駛科技的最高潮終須仰賴5G才能更臻完善。於此同時，你可曾想過，5G可以為輪胎做些什麼？又或是輪胎可以利用5G技術為你做些什麼？
關於這件事，倍耐力其實早已想到甚至做到！倍耐力輪胎近日公布了一項與5G相關的新技術，內容不是強調抓力地或排水性有多神，而是讓輪胎從單純且被動的基本功能，進化到可以主動提供路面狀況和工作資訊，並將這些具價值的數據傳送給該車和附近其他車輛以及駕駛人，提醒注意前方路面狀況。倍耐力這套「聯網輪胎」的關鍵是一片約莫「硬幣大小的碟片」，內含感知器、處理器和通訊裝置。透過從輪胎所偵測到的訊息，發送給車上的電腦和附近5G基地台以及後方車輛。可用於當車輛可能遭遇水飄現象即將產生偏滑時，輪胎的感知器便立即回報車上的ECU並瞬間做出處置，以諸如提前限制油門輸出、啟動循跡防滑系統，甚至是主動調節避震器等措施來防止意外，同時還可以發送給後方來車提醒注意，避免追撞事故。另外，還能偵測胎紋深度、胎壓、輪胎和加速數據。
倍耐力將這套 Cyber Tire Technology 的安裝在Pirelli 自家的P-Zero 性能胎裡，並使用AUDI車款在賽道上進行測試，已成功擷取到輪胎傳遞給車輛的各項有效資訊，儘管倍耐力尚未透漏此系統的量產時程，但事實上，這些裝置已在某些運輸產業中，提供給商業車隊進行長期路測，在日益仰賴輔助駕駛科技的市場中，此項技術也將邁入更完善且舉足輕重的地位。
