在汽車界過去有三年一小改五年一大改的慣例，如今這改款規則現在也推廣到車用軟體介面上。BMW不過也才在2018年推出全新OS 7 介面備受車迷好評，如今這家「軟體公司」宣布，新一代的OS 8即將上線。
BMW過去雖然常以旋鈕式的iDrive引以自豪，但由於介面設計是使用趨近於微軟系統的Linux平台，得一層層進入選單後才能選到你想要的功能，退出亦然，並不好用。而車媒常拿來當競評對手的賓士則因此常居上風。
不過正所謂風水輪流轉，自從BMW OS 7推出後，操作流暢度好比從win主機作業系統變成Mac Pro，而OS 7也幫BMW拿下許多軟體設計獎項，也被評比為最好用的車載系統。反之賓士介面卻越來越複雜。（不信車迷可以找一台去試乘賓士，在不靠業代的協助下去調整HUD投影角度）。
而為了迎接電動車世代的到來，OS 7推出三年後BMW就決定在此基礎上進行升級，整體概念就是要車主往後開車不要動手動腳的！工程師解釋，在即將到來的電動車iX與 i4上，車內只會保留必要的實體按鍵，其他的都可以交由電腦記憶與聲控。
首先他們將陸續換上新一代的螢總成，外觀與現在賓士有些類似，不過BMW將使用12.3英寸與14.9英寸組合成一體的曲面螢幕。設計師強調，曲面的角度依舊以駕駛視覺閱讀性為第一考量，而內部的介面、圖示與聲音也有全新的設計。
此外車輛也會進行車主駕駛習慣的收集。因此當車主上車時，車輛就會自己切換到車主常聽的電台頻道、空調溫度與氛圍燈等。同時導航也有多重介面可選。當然一大功能還有針對電動車提供充電設備的等功能。很早就用手機當鑰匙的BMW現在覺得這樣還是不夠酷，因此他們再度升級這項功能。透過UWB超寬帶技術的應用，未來車主開車門可以連手機都不用掏出來，帥氣上車。此外OS 8當然也支援OTA雲端下載等功能，同時除了自家聲控外，也支援Apple CarPlay 與 Android Auto系統，當然針對中國市場，他們也會推出支援阿里巴巴與騰訊的系統。看來未來的車市不單單是得電池者得天下，還要得軟體工程師者才能得天下啊！
BMW過去雖然常以旋鈕式的iDrive引以自豪，但由於介面設計是使用趨近於微軟系統的Linux平台，得一層層進入選單後才能選到你想要的功能，退出亦然，並不好用。而車媒常拿來當競評對手的賓士則因此常居上風。不過正所謂風水輪流轉，自從BMW OS 7推出後，操作流暢度好比從win主機作業系統變成Mac Pro，而OS 7也幫BMW拿下許多軟體設計獎項，也被評比為最好用的車載系統。反之賓士介面卻越來越複雜。（不信車迷可以找一台去試乘賓士，在不靠業代的協助下去調整HUD投影角度）。而為了迎接電動車世代的到來，OS 7推出三年後BMW就決定在此基礎上進行升級，整體概念就是要車主往後開車不要動手動腳的！工程師解釋，在即將到來的電動車iX與 i4上，車內只會保留必要的實體按鍵，其他的都可以交由電腦記憶與聲控。首先他們將陸續換上新一代的螢總成，外觀與現在賓士有些類似，不過BMW將使用12.3英寸與14.9英寸組合成一體的曲面螢幕。設計師強調，曲面的角度依舊以駕駛視覺閱讀性為第一考量，而內部的介面、圖示與聲音也有全新的設計。此外車輛也會進行車主駕駛習慣的收集。因此當車主上車時，車輛就會自己切換到車主常聽的電台頻道、空調溫度與氛圍燈等。同時導航也有多重介面可選。當然一大功能還有針對電動車提供充電設備的等功能。很早就用手機當鑰匙的BMW現在覺得這樣還是不夠酷，因此他們再度升級這項功能。透過UWB超寬帶技術的應用，未來車主開車門可以連手機都不用掏出來，帥氣上車。此外OS 8當然也支援OTA雲端下載等功能，同時除了自家聲控外，也支援Apple CarPlay 與 Android Auto系統，當然針對中國市場，他們也會推出支援阿里巴巴與騰訊的系統。看來未來的車市不單單是得電池者得天下，還要得軟體工程師者才能得天下啊！
