超跑「戰神化」！Zenvo ST1超另類「Nissan VR38DETT引擎」異種改

TEXT：余宗達 Daco
PHOTO：kabargin.drift

相較其他賽事，甩尾賽除了一樣強調輸出猛暴的動力輸出，對於車輛吸睛度明顯更要求之下，造價不斐的超跑也紛紛進駐最能滿足人體感官刺激的甩尾賽！而在「戰鬥名族」的RDS俄羅斯甩尾賽，不但出現一輛能見度絕對低到不行的「丹麥神獸」Zenvo ST1，而且引擎還改裝「東瀛戰神」GTR標配的VR38DETT，「戰鬥民族」超狂行徑也在此展露無疑……

造型流線、動感又犀利的跑車，不光性能車迷十足有感，就算對車興趣缺缺之人也不禁會多看兩眼，於是不光高知名的大品牌車廠，車壇也出現不少標榜手工組裝的小型跑車廠，位於丹麥的Zenvo automobile即使本身創廠至今雖有17年之久，但基於本身規模與產能極為有限，能見度則可說極為罕見的一員！首款處女作的ST1，在其七個年頭的產品週期之中也才推出15輛而已，而今一口氣有兩輛加入RDS俄羅斯甩尾賽，當然也營造出前所未有的話題性與關注度。原廠配置GM 7.0L LS7 V8引擎同時還外掛Turbocharger＋Supercharger的雙增壓系統之下，也使得本身淨輸出峰值達到神獸等級的1089hp、1043Nm！

純以數據來說，這等實力在強調追擊速度、瞬間加速性的甩尾賽雖十足夠用，不過本身畢竟是道路版設定加上後續再升級空間有限，於是車主「kabargin.drift」再度發揮戰鬥民族的超狂本性，將「東瀛戰神」GT-R標配的VR38DETT引擎移植上身！即使汽缸少兩個且排氣量又足足小了3.2L之多，不過屬於Twin Turbo雙渦輪增壓，就算引擎缸體維持原廠，只將內部鍛造強化再搭配進牌氣、供油、渦輪與ECU升級，最大馬力要超越ST1原廠的1089hp絕對輕鬆寫意。又如果連引擎缸體都升級成擴缸型的Billet式樣，引擎其度更高之餘加上排氣量提升，渦輪可配置更大風量且增壓值還可再上攀，要突破3000hp大關也毫無懸念，如此更讓ST1神獸色彩更為濃厚的同時，場上奪冠機率自然也明顯大增，這也是這輛ST1移植VR38DETT引擎的最大價值！至於變速箱則一口氣升級純種競技的序列式樣，不但耐用度高更能保持輸出線性又順暢的需求，