撰文：余宗達 Daco圖片：Ralph Hosier Engineering、Honda UK
說到Civic Type R改裝，動力大馬力化、外觀武鬥化即使是可大增本身性能操控極限，同時也是車主族群最主流的選擇，不過大家有志一同根本也沒獨特性可言！為了造就獨一無二的噱頭話題成為各方關注焦點，Honda UK也與一貫強調創意改裝的Ralph Hosier Engineering攜手，合力開發出這款FK8 Type R全球最高也絕對讓人傻眼的「OverRland」天龍越野版！
以Civic十代版為車輛平台的FK8 Type R，即使身上配置的K20C3渦輪引擎，即使一般版馬力峰值設定在與前代FK2相同的310ps，不過歐規版卻設定在320ps也就是316hp之譜，加上還替前代FK2 Type R討回面子再幫Honda收回「綠色地獄」最速前驅車頭銜，也完整洋溢出歷代最強的Type R本色！本身外觀即使也擁有最花俏、最講究的空力造型，不過基於提升高轉高速與過彎速度的極限，除了在動力層面進行再強化之外，外觀追加可明顯提升下壓力的擾流套件讓其武鬥殺氣更有，成為車主族群最普遍的改裝之餘，卻也讓其改裝取向更為狹隘！
基於讓這個即將淪落舊款而且是眾人可說看久厭煩的FK8 Type R改裝再添耳目一新感觸，Honda UK便找上一貫強調創意改裝的Ralph Hosier Engineering！綜觀FK8 Type R改裝，最讓人無法與其聯想，莫過於行駛崎嶇地形的越野式樣，於是Ralph Hosier Engineering發揮本身巧思除了上身長度足足比原廠還多4吋的加長版避震器之外，針對底盤下支臂也開發出可完美修正幾何偏差的客製加長版，讓其車體明顯上抬之外，輪胎也順利上身高扁平比的粗花越野胎，再加上水箱架、引擎與油相等部位加裝金屬下護版，全然一副正統越野賽車扮相之外，也顛覆眾人對FK8 Type R改裝的刻板印象，真的不傻眼也不行…..
說到Civic Type R改裝，動力大馬力化、外觀武鬥化即使是可大增本身性能操控極限，同時也是車主族群最主流的選擇，不過大家有志一同根本也沒獨特性可言！為了造就獨一無二的噱頭話題成為各方關注焦點，Honda UK也與一貫強調創意改裝的Ralph Hosier Engineering攜手，合力開發出這款FK8 Type R全球最高也絕對讓人傻眼的「OverRland」天龍越野版！以Civic十代版為車輛平台的FK8 Type R，即使身上配置的K20C3渦輪引擎，即使一般版馬力峰值設定在與前代FK2相同的310ps，不過歐規版卻設定在320ps也就是316hp之譜，加上還替前代FK2 Type R討回面子再幫Honda收回「綠色地獄」最速前驅車頭銜，也完整洋溢出歷代最強的Type R本色！本身外觀即使也擁有最花俏、最講究的空力造型，不過基於提升高轉高速與過彎速度的極限，除了在動力層面進行再強化之外，外觀追加可明顯提升下壓力的擾流套件讓其武鬥殺氣更有，成為車主族群最普遍的改裝之餘，卻也讓其改裝取向更為狹隘！基於讓這個即將淪落舊款而且是眾人可說看久厭煩的FK8 Type R改裝再添耳目一新感觸，Honda UK便找上一貫強調創意改裝的Ralph Hosier Engineering！綜觀FK8 Type R改裝，最讓人無法與其聯想，莫過於行駛崎嶇地形的越野式樣，於是Ralph Hosier Engineering發揮本身巧思除了上身長度足足比原廠還多4吋的加長版避震器之外，針對底盤下支臂也開發出可完美修正幾何偏差的客製加長版，讓其車體明顯上抬之外，輪胎也順利上身高扁平比的粗花越野胎，再加上水箱架、引擎與油相等部位加裝金屬下護版，全然一副正統越野賽車扮相之外，也顛覆眾人對FK8 Type R改裝的刻板印象，真的不傻眼也不行…..
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