撰文：劉家岳 Jason全新三代HONDA HR-V繼今年二月中旬首度亮相後，日規跟歐規車型都同樣選擇在今天（4/13）正式上市，先前並未透露的詳細車身規格也藉著上市活動一併公布，1.5L e:HEV油電複合動力自然是這款本田跨界主力的最大亮點之一；至於台灣市場方面，最快可能還是要等到明年才有機會得見，但Hybrid動力跟汽油引擎一起導入的機會倒是不小。
簡約前衛是全新HR-V的設計基調，新車的4,330x1,790x1,590mm車身尺碼跟2,610mm軸距與上代車型（4,334x1,772x1,605mm，2,610mm）相比差異不大，日規車型提供G、e:HEV X、e:HEV Z跟e:HEV Play四個等級供消費者選擇，輪圈方面則是有16吋與18吋兩種尺寸設定，另外原廠也有提供精品外觀套件供車主選擇。
內裝方面大改款HR-V就有著跟四代Fit相當高的關聯性，新世代的DA中控資訊系統擁有無線Apple CarPlay／Android Auto連接功能以及HONDA Connect聯網服務，依照等級不同會有8吋跟9吋兩種大小設定；而頂規的e:HEV Play的配備自然是給好給滿，10隻揚聲器的Premium Sound System音響、無線充電板、電動尾門以及全景天窗等舒適配備，通通都不缺席。
而先前全球首演時並沒有同時公布的動力數據，在新車正式上市時終於完整揭露。全新HR-V共有1.5L i-VTEC汽油與1.5L e:HEV油電兩種動力設定，雙動力皆提供前驅跟四驅兩種驅動形式；汽油動力具備106hp/13kgm的輸出表現，在日本WLTP規範測試下平均油耗為17km/L；而油電複合動力則是由1.5L汽油引擎跟雙電動馬達組合而成，綜效輸出達到131hp/25.8kgm，平均油耗25km/L頗為亮眼。
在HONDA新的產品策略下，所有新車都會將HONDA Sensing列為標配，所以上代小改款的亞太規跟日規在安全配備的不同步遺憾就不會再發生。全速域ACC、LKAS車道維持輔助、前車駛離提醒跟交通號誌辨識等功能，讓全新HR-V終於可以在駕駛輔助系統方面跟同級對手站在同一起跑點。
不過台灣消費者最快也要等到明年才有機會看到大改款HR-V，屆時e:HEV油電車型導入的可能性不小，主要原因當然是為了滿足CAFE平均油耗法規的要求；在全新HR-V登場之前，同樣是大改款的四代Fit就會以國產之姿於今年下半年在國內登場，會許也是提前預覽HR-V規格的好機會。同場加映：日規HR-V Mugen無限外觀套件
身為HONDA御用改裝廠的Mugen無限，當然不會錯過HR-V這款重量級新車上市的契機，專屬外觀跟性能升級套件不意外地於第一時間發表。
Mugen這次推出的外觀套件不僅僅有著專屬大包加持，連後照鏡蓋跟頭燈下緣都施以黑化處理，原本是隱藏的排氣管則是改為單邊雙出形式，整體戰鬥氣息提升許多！除了外觀上的進化，Mugen也為HR-V推出專屬的進排氣強化部件，不過具體性能提升數據暫時還未公佈。
