原本Nissan預計要在紐約車展對外界正式發表全新世代Fairlady Z，不過受到北美疫情反撲影響，車展繼續延期，但淑女照原計畫登台，同時名稱也拍板定案，就叫Z，而非延續馬力命名法叫400Z。
除了戰神G-TR之外，要在Nissan陣中再找一台最具品牌代表性的車款，問市至今50多年的Fairlady Z無疑是所有Nissan車迷公認的一台經典車款。 即便近幾年Nissan負面新聞纏身，但七代Z系列的誕生除了替車迷留下一個精神指標外，也對外宣示大雨過後，Nissan要走出陰霾大展身手了。
先前測試照曝光時，許多車迷一開始覺得前衛的造型似乎驚嚇多過驚喜。不過Nissan鐵粉就知道工程師的苦心。因為這樣長引擎蓋與低重心厚實車尾的簡約造型，正是致敬第一台Z車款S30。此外進化成LED的前後燈組，也都是向240ZG致敬的證明。
由於七代Z使用上全新開發VR30DDTT 3.0L V-6 雙渦輪增壓引擎，最大馬力也來到史上最大的400匹。也因此一開始大家預測該車款應該就會叫做400Z。不過最後Nissan認為 Z是字母中最後一個，有極限極致之意，因此最終定案名稱就單叫Z。
由於新的Nissan Z備受期待，因此官方也可為精銳盡出，不僅內外大幅度進化，還找來日本傳奇車手Super GT500 車手松田次雄當顧問，要讓這窈窕淑女進化成賽道魔女。
除了戰神G-TR之外，要在Nissan陣中再找一台最具品牌代表性的車款，問市至今50多年的Fairlady Z無疑是所有Nissan車迷公認的一台經典車款。 即便近幾年Nissan負面新聞纏身，但七代Z系列的誕生除了替車迷留下一個精神指標外，也對外宣示大雨過後，Nissan要走出陰霾大展身手了。先前測試照曝光時，許多車迷一開始覺得前衛的造型似乎驚嚇多過驚喜。不過Nissan鐵粉就知道工程師的苦心。因為這樣長引擎蓋與低重心厚實車尾的簡約造型，正是致敬第一台Z車款S30。此外進化成LED的前後燈組，也都是向240ZG致敬的證明。由於七代Z使用上全新開發VR30DDTT 3.0L V-6 雙渦輪增壓引擎，最大馬力也來到史上最大的400匹。也因此一開始大家預測該車款應該就會叫做400Z。不過最後Nissan認為 Z是字母中最後一個，有極限極致之意，因此最終定案名稱就單叫Z。由於新的Nissan Z備受期待，因此官方也可為精銳盡出，不僅內外大幅度進化，還找來日本傳奇車手Super GT500 車手松田次雄當顧問，要讓這窈窕淑女進化成賽道魔女。為了對應350lb-ft（475Nm）/5,600rpm的超大扭力，工程師也改良六速手排變速箱結構，離合器三寶與齒輪組全部升級進化，同時也使用新款同步齒輪並修正換檔曲線，讓換檔過程綿密又順暢。若你是喜歡開高速公路與日常使用的車主，那麼可以選擇9 速 AT變速箱版本，除了開起來輕鬆外，切換到運動模式
新開發的 9 速 AT 實現了直接且快速的響應，並具有較寬的檔位。此外，您可以選擇標準模式，非常適合在高速公路上通勤和長途駕駛，切換到運動模式則車輛也會連動轉向力道與VDC設定，讓你跑山殺灣一樣暢快。此外車輛也強化車身鋼性並優化EPS，讓轉彎極限提高了13%。
同時在懸吊方面，新Nissan Z選擇大口徑單桶避震器，對於震動處理更明確，較佳的散熱效果也更適合劇烈操駕。同時鋁合金前懸架也進行幾何修正，讓後傾角做的更大，提高直線穩定性。全新的 Z 提供三種外觀顏色和六款雙色調外觀，包括兩種新顏色，Seiran Blue 和 Ikazuchi Yellow。在車型方面共有Sport版與Performance兩種常售版本，同時上市初期還會在額外推出限量240台的 Proto Spec版本。而最快明年第一季美國車主就可以陸續拿到車了！
