撰文：余宗達 Daco圖片：Zoon Body Works、Utep Rachman
入門定位的Boxster/Cayman即使是一般車迷晉升Porsche車主最務實的選擇，不過性能實力、外觀帥度同樣也屬於低階等級之下，別說「青蛙」911，連和自家旗艦版的GT4/GT4 RS相比也都大輸一截，車主如想扳回顏面，不但要透過改裝途徑而且還得是很有新奇創意的那種才行！就像這輛引擎掛兩顆渦輪同時還有「類GT4 RS」外觀的Cayman S一樣…..
隨著世代進化，素有「男人夢」美稱的Porsche「青蛙」 911，整體車格也上攀到一般車迷無福消受的高檔次境界之下，唯一可一圓入手Porsche夢想的車款，眼下就只有車輛定位在入門級距的「凱門鱷」Cayman了！本身擁有的圓潤動感外型、水平六缸引擎即使都是Porsche制式化配置，不管視覺感官、實質效能都和911相差一大截，而且自家車系後續又衍生性能作風掛帥的GT4、GT4 RS旗艦版，致使掉漆味也因此更為濃厚之下，普遍年輕又熱血屬性的車主族群要想不掉漆，愛車就一定非改不可而且還延伸到裡子與面子才行，就像這輛屬於二世代的987 Cayman S！
在Type 987世代，配置3.4L水平六缸引擎的Cayman S即使算當時旗艦，隨著車史發展現今的第四代之後，本身NA設計所造就出的315hp、370Nm的輸出峰值在當前可說毫無性能味可言之下，車主除了委託操刀店家將引擎更換凹頂活塞、加厚汽缸床墊片將壓縮比大幅降低之外，更一口氣再外掛兩顆渦輪，搭配高流量進排氣、供油系統與電腦改寫，馬力峰值也大幅上漲到可與Cayman GT4、GT4 RS媲美的500hp之譜！除了動力強化，外觀同樣也經過升級。即使沒採用大牌知名套件，但前後保桿、空力造型經過Zoom Body Works手工客製化改造，大量沿用誇張且多層次的設計元素，除了呈現出「類GT4 RS」氛唯，更洋溢強烈又醒目的性能殺氣，尤其是結構採用兩段分離設計的車尾，完全讓其盡拋原本老氣過時的窠臼印象，絕對可說是987 Cayman少見高檔次又十足獨特化的改裝版…..
入門定位的Boxster/Cayman即使是一般車迷晉升Porsche車主最務實的選擇，不過性能實力、外觀帥度同樣也屬於低階等級之下，別說「青蛙」911，連和自家旗艦版的GT4/GT4 RS相比也都大輸一截，車主如想扳回顏面，不但要透過改裝途徑而且還得是很有新奇創意的那種才行！就像這輛引擎掛兩顆渦輪同時還有「類GT4 RS」外觀的Cayman S一樣…..隨著世代進化，素有「男人夢」美稱的Porsche「青蛙」 911，整體車格也上攀到一般車迷無福消受的高檔次境界之下，唯一可一圓入手Porsche夢想的車款，眼下就只有車輛定位在入門級距的「凱門鱷」Cayman了！本身擁有的圓潤動感外型、水平六缸引擎即使都是Porsche制式化配置，不管視覺感官、實質效能都和911相差一大截，而且自家車系後續又衍生性能作風掛帥的GT4、GT4 RS旗艦版，致使掉漆味也因此更為濃厚之下，普遍年輕又熱血屬性的車主族群要想不掉漆，愛車就一定非改不可而且還延伸到裡子與面子才行，就像這輛屬於二世代的987 Cayman S！在Type 987世代，配置3.4L水平六缸引擎的Cayman S即使算當時旗艦，隨著車史發展現今的第四代之後，本身NA設計所造就出的315hp、370Nm的輸出峰值在當前可說毫無性能味可言之下，車主除了委託操刀店家將引擎更換凹頂活塞、加厚汽缸床墊片將壓縮比大幅降低之外，更一口氣再外掛兩顆渦輪，搭配高流量進排氣、供油系統與電腦改寫，馬力峰值也大幅上漲到可與Cayman GT4、GT4 RS媲美的500hp之譜！除了動力強化，外觀同樣也經過升級。即使沒採用大牌知名套件，但前後保桿、空力造型經過Zoom Body Works手工客製化改造，大量沿用誇張且多層次的設計元素，除了呈現出「類GT4 RS」氛唯，更洋溢強烈又醒目的性能殺氣，尤其是結構採用兩段分離設計的車尾，完全讓其盡拋原本老氣過時的窠臼印象，絕對可說是987 Cayman少見高檔次又十足獨特化的改裝版…..
