撰文：余宗達 Daco圖片：Rebellion Forge Racing、RPX Motorsport
BMW二代目3 Series最吸引人的車款，雖是有絕美「可樂瓶」造型的E30 M3，但數輛稀少又是天價，對「老米漿」超有愛的Bimmer車迷來說，與其追尋身價大漲的一代M3，倒不如選擇一般版E30再下手強化改裝，絕對更有投資報酬率可言同時又能盡情揮灑自我改裝創意，這輛剛在SEMA Show 2019拿下Battle of Bulid獎項的「RBR E30」就是最佳寫照…..
拜新車價節節高漲之賜，也讓強調古早經典味與機械美學的Old School風潮更加在玩車領域盛行！眼見第一代M3身價已漲到令人吒舌的境界，對鍾愛「老米漿」的Bimmer車迷來說，選擇同世代屬BMW 3 Series Mk2的E30 Coupe，就算外觀、動力只能以普普形容，不過將過一番升級強化不但更有改裝CP值、投資報酬率可言，同時更能散發專屬個人化的改裝創意與特色，偏好特性獨行的老車份子無疑是上上之策！車齡最少25年的E30即使原廠車況普遍年邁又老舊，但在Rebellion Forge Racing可說超有愛的改裝手法之下，在攸關視覺感觸的外觀除了進行徹底的翻新重整之外，還特別採用設計師Khyzyl Saleem所醞釀出的新世代改裝概念而再上身「微暴龜」的寬體造型！
原廠方正稜角的造型，另外再披覆一層外加式的外擴葉子板，車輛側面的皺摺線條又完全契合原廠車門，搭配可將車體比例明顯向下延伸的下擾流設計，原本老式古味外觀同時交雜新世代的改車美學，更具備高張力的視覺效果，高吸睛度自然也順手達成。新、古交織的改裝手法同樣投射到動力層面！基於原廠M系列引擎排量過小與設計老舊，Rebellion Forge Racing為順利打造出NA一拜水準，引擎索性移植在美國堪稱平價等級的GM LS V8式樣，就算輸出沒外掛渦輪那般猛暴，但透過鍛造腹內、高壓縮比與排氣量擴增到超驚人的8.1L，搭配直通化進排氣與可程式ECU的輔助，引擎輸出無論靈敏度與最大峰值都可說是NA車款的翹楚水準！此外，拜Rebellion Forge Racing細緻做工之賜，也讓引擎室、車廂內部都洋溢一股強烈的高工藝氣息，能在群雄環伺的SEMA Show 2019改裝車陣之中拿下「Battle of Bulid獎項」也算實至名歸！想讓「老三」愛車生猛回春的車主不妨多參考臨摹了……
BMW二代目3 Series最吸引人的車款，雖是有絕美「可樂瓶」造型的E30 M3，但數輛稀少又是天價，對「老米漿」超有愛的Bimmer車迷來說，與其追尋身價大漲的一代M3，倒不如選擇一般版E30再下手強化改裝，絕對更有投資報酬率可言同時又能盡情揮灑自我改裝創意，這輛剛在SEMA Show 2019拿下Battle of Bulid獎項的「RBR E30」就是最佳寫照…..拜新車價節節高漲之賜，也讓強調古早經典味與機械美學的Old School風潮更加在玩車領域盛行！眼見第一代M3身價已漲到令人吒舌的境界，對鍾愛「老米漿」的Bimmer車迷來說，選擇同世代屬BMW 3 Series Mk2的E30 Coupe，就算外觀、動力只能以普普形容，不過將過一番升級強化不但更有改裝CP值、投資報酬率可言，同時更能散發專屬個人化的改裝創意與特色，偏好特性獨行的老車份子無疑是上上之策！車齡最少25年的E30即使原廠車況普遍年邁又老舊，但在Rebellion Forge Racing可說超有愛的改裝手法之下，在攸關視覺感觸的外觀除了進行徹底的翻新重整之外，還特別採用設計師Khyzyl Saleem所醞釀出的新世代改裝概念而再上身「微暴龜」的寬體造型！原廠方正稜角的造型，另外再披覆一層外加式的外擴葉子板，車輛側面的皺摺線條又完全契合原廠車門，搭配可將車體比例明顯向下延伸的下擾流設計，原本老式古味外觀同時交雜新世代的改車美學，更具備高張力的視覺效果，高吸睛度自然也順手達成。新、古交織的改裝手法同樣投射到動力層面！基於原廠M系列引擎排量過小與設計老舊，Rebellion Forge Racing為順利打造出NA一拜水準，引擎索性移植在美國堪稱平價等級的GM LS V8式樣，就算輸出沒外掛渦輪那般猛暴，但透過鍛造腹內、高壓縮比與排氣量擴增到超驚人的8.1L，搭配直通化進排氣與可程式ECU的輔助，引擎輸出無論靈敏度與最大峰值都可說是NA車款的翹楚水準！此外，拜Rebellion Forge Racing細緻做工之賜，也讓引擎室、車廂內部都洋溢一股強烈的高工藝氣息，能在群雄環伺的SEMA Show 2019改裝車陣之中拿下「Battle of Bulid獎項」也算實至名歸！想讓「老三」愛車生猛回春的車主不妨多參考臨摹了……
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