撰文/圖片：余宗達 Daco取材協力：Palm Beach Dyno
隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..
Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。
就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….
隨著進入到LCI小改階段，Ford Mustang第六世代「野馬王」也從性能操控掛帥的Shelby GT350R，轉變為大馬力作風的Shelby GT500 2020！即使身上配置的「略食者」Predator引擎可爆發出超跑級的760hp、860Nm，但還是有改裝廠想探究這顆Ford新動力名機的極限，專精動力改造的Palm Beach Dyno日前也發表僅透過周邊升級手法就讓Shelby GT500馬力峰值突破1100hp大關，大舉震撼Mustang改裝族群的同時，超猛的「野馬王」作風連Ferrari「義大利馬王」也要自嘆不如…..Ford長青跑車Mustang進入到第六世代，除了推出符合車用動力潮流也就是上身渦輪引擎的ECOBoost款式，更衍生美系跑車少見以性能操控掛帥的性能旗艦Shelby GT350R，在車廠測試殿堂的「綠色地獄」德國紐北賽道一舉跑出7分32秒19最速單圈，震撼當時車壇也成為美系操控派的典範代表！而其之所以如此出色，除了出色的空力、旋地與底盤設定，更重要是上身美系車少見高轉大馬力取向、曲軸採全平面設計，同時最大輸出擁有526hp、582Nm的「巫毒」VooDoo 5.2L V8引擎！Shelby GT350R性能實力在NA車雖算高漲，但為進一步增進暴力作風在LCI小階段，Ford將VooDoo引擎曲軸變更為大扭力式樣的Cross Plane「十字」技術同時將壓縮比由原本12.5：1降低到9.5：1，再上身Supercharger機械增壓器衍生出這款「略食者」Predator新引擎。就算依舊是5.2L V8型式但添加機械增壓加持，也讓輸出峰值飆升到760hp、860Nm之譜，比起當前Supercar超款可是一點都不遜色！專改Mustang的PBD（Palm Beach Dyno）為探求Predator引擎極限滿足大馬力車主需求，以引擎維持全原廠設定為基礎，透過油管、油軌、噴油嘴、汽油泵浦、進氣歧管、水冷式中冷器通通經過加大手法，同時添加高增壓值Pully、E85酒精汽油與可程式ECU也讓Shelby GT500 2020最大馬力順利飆破1100hp大關，來到了1018.67hp/8400rpm、737.48Nm/5940rpm之譜！後續再將增壓器外殼變更為材質更高剛性、內部氣速更快的Billet CNC鍛造鋁，同時再將增壓值提高，最大輸出再上漲到1052hp/8490rpm、7450Nm/5940rpm，而且斷油轉域也後延到8800rpm，超強「野馬王」稱號也順利到手….
