撰文：余宗達 Daco圖片：HugoSilva Designs
日系跑車市場當前雖以「性能鴨王」GR Yaris獨領風騷，不過在現實面來說，平入門小跑「雙生車」Toyota 86、Subaru BRZ才是年輕車迷得以一嚮操駕激情的最務實目標！於是在其進入二世代，基於不讓Toyota 86專美於前，專門設計外觀套件的HugoSilva Designs，也推出這個BRZ MK2首見的改裝外觀，性能感觸可說滿點、絕對符合年輕購車族要炫、要搶眼的需求，對其買氣應該具有大加分效果……
同樣標榜入門跑車設定Toyota 86、Subaru BRZ，如同初代目一般，兩者進入到第二世代也依舊維持「雙生車」設定！即使引擎一樣都是2.4L、水平對臥四缸同時添加直噴供油系統的FA24D型號之外，包括六速手/自變速箱、前麥花臣/後雙A臂懸吊也都如出一轍，可讓購車族群在兩者之間做出區分的依據，除了個人主觀意識導向的品牌情節，再過來就是車頭輪廓、內裝鋪陳。相較前一世代，代號ZC8的Subaru BRZ MK2此次「對照組」，除了有ZN8標準版還有披掛Toyota性能品牌字眼、更有威名特色的GR 86，反觀二代BRZ也只有採用鮮紅車縫線、洋溢STI氛唯的內裝稍有耳目一新的差異性效果而已！於是專門設計車輛外觀改裝的HugoSilva Designs，率先衍生出這款二代BRZ首見的寬體造型讓其賣點再增。
拜原廠頭燈變更成跑車主流化設計的類三角造型，HugoSilva Designs添加多重結構的前下巴，同時將中央氣壩完全簍空化並搭配前置式進氣冷卻器，加上兩側進氣口添加外框飾板，車頭造型明顯立體有層次，對照平滑圓弧的GR 86，當然更有引人注目的武鬥殺氣！相同手法也一樣反映到車尾，後下擾流輪廓雖看似與原廠相近，不過周邊添加大幅向外突出的飾板，包括後保兩側也沒放過，而且在原本貌似「小鴨尾」的後廂蓋再加裝一支倍增高速下壓力的大尾翼襯托，性能殺氣也上揚到最高，完全符合當前熱血車迷的需求。車體側面的寬體更是一大看點！除了前後葉子版後方均採用散熱孔設計，暴龜輪廓更看齊超跑的流線造型，呈現出高度跑格視覺效果，絕對是BRZ MK2外觀追求高性能顏質的樣式。
日系跑車市場當前雖以「性能鴨王」GR Yaris獨領風騷，不過在現實面來說，平入門小跑「雙生車」Toyota 86、Subaru BRZ才是年輕車迷得以一嚮操駕激情的最務實目標！於是在其進入二世代，基於不讓Toyota 86專美於前，專門設計外觀套件的HugoSilva Designs，也推出這個BRZ MK2首見的改裝外觀，性能感觸可說滿點、絕對符合年輕購車族要炫、要搶眼的需求，對其買氣應該具有大加分效果……同樣標榜入門跑車設定Toyota 86、Subaru BRZ，如同初代目一般，兩者進入到第二世代也依舊維持「雙生車」設定！即使引擎一樣都是2.4L、水平對臥四缸同時添加直噴供油系統的FA24D型號之外，包括六速手/自變速箱、前麥花臣/後雙A臂懸吊也都如出一轍，可讓購車族群在兩者之間做出區分的依據，除了個人主觀意識導向的品牌情節，再過來就是車頭輪廓、內裝鋪陳。相較前一世代，代號ZC8的Subaru BRZ MK2此次「對照組」，除了有ZN8標準版還有披掛Toyota性能品牌字眼、更有威名特色的GR 86，反觀二代BRZ也只有採用鮮紅車縫線、洋溢STI氛唯的內裝稍有耳目一新的差異性效果而已！於是專門設計車輛外觀改裝的HugoSilva Designs，率先衍生出這款二代BRZ首見的寬體造型讓其賣點再增。拜原廠頭燈變更成跑車主流化設計的類三角造型，HugoSilva Designs添加多重結構的前下巴，同時將中央氣壩完全簍空化並搭配前置式進氣冷卻器，加上兩側進氣口添加外框飾板，車頭造型明顯立體有層次，對照平滑圓弧的GR 86，當然更有引人注目的武鬥殺氣！相同手法也一樣反映到車尾，後下擾流輪廓雖看似與原廠相近，不過周邊添加大幅向外突出的飾板，包括後保兩側也沒放過，而且在原本貌似「小鴨尾」的後廂蓋再加裝一支倍增高速下壓力的大尾翼襯托，性能殺氣也上揚到最高，完全符合當前熱血車迷的需求。車體側面的寬體更是一大看點！除了前後葉子版後方均採用散熱孔設計，暴龜輪廓更看齊超跑的流線造型，呈現出高度跑格視覺效果，絕對是BRZ MK2外觀追求高性能顏質的樣式。
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