繼1972年阿波羅計畫後，美國就改以無人探測車的方式進行太空探測。隨著最新Artemis登月計劃再度展開，美國太空總署也找來GM與洛克希德馬丁兩家公司，要來開發新一代的月球登陸車。外界推測，Artemis計畫其實是想藉由相對熟悉的月球進行演練，除登陸外，還要透過LTV實際的登陸月球與乘載太空人，藉以替未來登陸火星做演練。不過距離上次有人登陸月球已經是近50年前的事了，因此NASA決定做一台新車作為登陸月球用。如同布魯斯威利在電影世界末日中的橋段類似，要開發一台能夠在太空中行走的車輛有許多科技難關得克服，像是引力、日夜溫差與續航力等等。因此NASA找來對做車很內行的GM還不夠，還找來做戰機很出名的洛克希德馬丁，讓他們合作打造新一代的月球車。GM集團說，自己是全球少數擁有製造太空車經驗的廠商，早在阿波羅 11 號與 1969年阿姆斯壯登陸月球時，GM就已經參與部分導航與相關計畫。而阿波羅 15號開始使用的LRV就是出自於GM。而洛克希德馬丁則要負責打造乘載太空人與太空探測車的獵戶座太空船，同時他們也有豐富的太空站維運經驗，可提供技術供探測車充電或維修。雙方表示，新一代月球探測車有一大研發重點就是提高續航力。過去阿波羅 15號所使用的LRV續航力僅可以在著陸點7.6 公里內的距離移動。但時代在進步，這次他們將大幅提高續航力與越野性，其目的是可以進行人類首次的月球南極探險，就目前資料來看，那裡可是相當寒冷黑暗，且地形更為嚴苛。同時該車也會導入AI與自動駕駛等功能，讓太空人可以在相對安全的環境下進行太空偵測。不過一飛離地球，什麼事都有可能發生，加上這次還是太空人登陸，困難度也將更高。原本川普力推在2024年要完成Artemis登月計劃，不過隨著政權交替外界一度認為拜登並不會續推該政策。不過就目前態勢來看，Artemis登月計劃似乎還在持續進行中喔！
