撰文：余宗達 Daco圖片：Manhart Performance
披掛著Alfa Romeo「四葉草」高性能標誌的Giulia Quadrifoglio問世之時，即使洋溢義式風格的美學造型並不懾人，但搭載Ferrari F154家族系列、的2.9L V6雙渦輪引擎，最大輸出設定在足可虐殺BMW F80的510ps（503hp）、600Nm而被原廠標榜為M3殺手，也讓作風非主流的熱血車迷十足青睞！隨著M3進化到引擎更新更猛的G80世代，Giulia Quadrifoglio還能繼續殺M3嗎？只要上身Manhart Performance推出QV600套件就鐵定沒懸念…..
以159接班人問世的Giulia 952車款，配置2.0L四缸渦輪引擎的基本版最大馬力雖擁有堪稱亮眼的280ps，不過在性能Sedan級距只能算普通水準，為展現本身可單挑M Power與AMG性能Sedan的強悍實力，也特別衍生出披掛「四葉草」Quadrifoglio性能稱號、配置Ferrari F154 2.9L雙渦輪引擎的QV性能版！除了引擎最大輸出暴漲到超搶眼的510ps、610Nm，同時前後車身採用50：50的均衡配重，周邊再配置屬於CFRP碳纖材質的引擎蓋、車頂、傳動軸致使車重只有1524kg，平均1ps輸出只負荷2.99kg車重，本身還特別搭載角度可變的Active Aerodynamics主動式前下擾流，「綠色地獄」最速單圈跑出一度曾問鼎最速Sedan寶座的7分39秒，大幅領先F80 M3的7分52秒、W205 C63 S Coupe的7分44秒，十足展現拳打M Power、腳踢AMG的真本事！
如此的Giulia Quadrifoglio即使成為不愛主流的性能車迷最為驚豔的入手目標，囿於本身非高能見度的主流品牌，使得只有少數改裝廠會對其加以青睞之外，強化部品絕多數也只針對動力層面而已！對此，近幾年對各品牌性能車升級一向毫不手軟的德國Manhart Performance，也特別醞釀出這款升級層面涉及動力、底盤與內外觀的QV600全車改式樣。基於TUV認證與保固疑慮，即使引擎絲毫沒改只透過Manhart升級排氣觸媒段、進氣冷卻器、渦輪與ECU，最大輸出卻從原廠510ps、600Nm飆高到653ps（643.9hp）、790Nm！即便如此，Manhart目前仍繼續研發輸出更猛、馬力峰值可破700ps大關的QV700式樣。底盤除了上身自家招牌的Classic Line 20吋鍛造輪圈，也更換可降低40mm的強化版避震器，再搭配外觀適度碳纖維化、內裝真皮客製化等升級，如此的Giulia Quadrifoglio要繼續當M3 Power、AMG殺手絕無懸念！
披掛著Alfa Romeo「四葉草」高性能標誌的Giulia Quadrifoglio問世之時，即使洋溢義式風格的美學造型並不懾人，但搭載Ferrari F154家族系列、的2.9L V6雙渦輪引擎，最大輸出設定在足可虐殺BMW F80的510ps（503hp）、600Nm而被原廠標榜為M3殺手，也讓作風非主流的熱血車迷十足青睞！隨著M3進化到引擎更新更猛的G80世代，Giulia Quadrifoglio還能繼續殺M3嗎？只要上身Manhart Performance推出QV600套件就鐵定沒懸念…..以159接班人問世的Giulia 952車款，配置2.0L四缸渦輪引擎的基本版最大馬力雖擁有堪稱亮眼的280ps，不過在性能Sedan級距只能算普通水準，為展現本身可單挑M Power與AMG性能Sedan的強悍實力，也特別衍生出披掛「四葉草」Quadrifoglio性能稱號、配置Ferrari F154 2.9L雙渦輪引擎的QV性能版！除了引擎最大輸出暴漲到超搶眼的510ps、610Nm，同時前後車身採用50：50的均衡配重，周邊再配置屬於CFRP碳纖材質的引擎蓋、車頂、傳動軸致使車重只有1524kg，平均1ps輸出只負荷2.99kg車重，本身還特別搭載角度可變的Active Aerodynamics主動式前下擾流，「綠色地獄」最速單圈跑出一度曾問鼎最速Sedan寶座的7分39秒，大幅領先F80 M3的7分52秒、W205 C63 S Coupe的7分44秒，十足展現拳打M Power、腳踢AMG的真本事！如此的Giulia Quadrifoglio即使成為不愛主流的性能車迷最為驚豔的入手目標，囿於本身非高能見度的主流品牌，使得只有少數改裝廠會對其加以青睞之外，強化部品絕多數也只針對動力層面而已！對此，近幾年對各品牌性能車升級一向毫不手軟的德國Manhart Performance，也特別醞釀出這款升級層面涉及動力、底盤與內外觀的QV600全車改式樣。基於TUV認證與保固疑慮，即使引擎絲毫沒改只透過Manhart升級排氣觸媒段、進氣冷卻器、渦輪與ECU，最大輸出卻從原廠510ps、600Nm飆高到653ps（643.9hp）、790Nm！即便如此，Manhart目前仍繼續研發輸出更猛、馬力峰值可破700ps大關的QV700式樣。底盤除了上身自家招牌的Classic Line 20吋鍛造輪圈，也更換可降低40mm的強化版避震器，再搭配外觀適度碳纖維化、內裝真皮客製化等升級，如此的Giulia Quadrifoglio要繼續當M3 Power、AMG殺手絕無懸念！
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