其實Volvo向來不碰MPV、也沒有那麼想搞MPV，畢竟早期的側滑門並不符合Volvo堅固紮實的形象，但是在休旅車、電動車世代先後來臨之際，純電SUV已經被填好填滿、填個暢快，儼然就是紅海市場，此時推出具備高乘載、高便利性的MPV反而是個藍海策略，此時此刻的EM90就是這樣的產品。但別以為Volvo推出EM90真的有那麼偉大與崇高，其實背後的推手不外乎中國市場需求很龐大：這個口味有點怪怪的大民族，至今仍偏愛四四方方的大型四門房車，或者是四四方方的大型MPV，因此Volvo突然推出EM90純電MPV看起來很怪，但說穿了就是為了進軍中國高階MPV市場，更何況競爭對手就只有Lexus LM以及Buick GL8而已！由此不難看出為何Volvo要急著推出EM90，因為再拖延下去對手可能就不只這二家了。
也不要以為Volvo真的有那麼大的研發能量，才剛發表全新的Polestar 5，又如何能在短時間內發表又一個全新級距的EM90？原來EM90乃是中國吉利Zeekr 009的雙生車款，差別在於Volvo的品牌名氣比較大，還有EM90注入了北歐低調奢華，至於Zeekr 009則是維持中國電動車一貫的科技感與鋪張奢華，讓消費者有更多的選項。
因為是北歐風格低調奢華的緣故，所以EM90並沒有BMW 7系列輝煌的後座中央31.3吋寬螢幕，更沒有Lexus LM後雙座版本的48吋灑狗血式超大螢幕，EM90後座吸頂折疊螢幕就是適可而止的15.6吋，如果後座乘客覺得不夠爽，建議自行攜帶17吋螢幕筆電上車，有折疊桌可以置放，而且不用屈就其他人看那沒興趣的電影、玩些不有趣的遊戲。因此個人覺得15.6吋不是問題，重點是要有二個！好的，這不能怪Volvo，因為Zeekr 009就只有一個螢幕，畢竟醉翁之意不在酒，EM90和Zeekr 009的重頭戲在於後座大型全景天窗，意思就是看風景勝於看螢幕或滑手機。好的，EM90確實不能也無法改變太多現成的東西，畢竟就是「極氪」Zeekr 009的翻版，但是EM90如果沒有注入什麼新鮮有趣的元素「鐵定被大眾看笑話」！Volvo可輸不起啊！然而Zeel 009光是外型就顯得若若大方，相較下EM90就只是簡簡單單，Volvo要如何贏得掌聲與喝采？答案就是「移動的私人音樂廳」，因此EM90全車注入了21只B＆W高階揚聲器，且造型富有創意，如中央高音揚聲器導入了B＆W赫赫有名的鸚鵡螺Hi-End發燒等級家用喇叭之部分設計，搭配細緻的金屬網罩彰顯豪華私人音樂廳的高質感。至於細部設計，EM90導入了類似摩斯漢堡...對不起！是「摩斯電碼」的圖騰與符號，看起來可以是一種密碼，讓人聯想到「風聲」這一部間諜電影，可以出現在歌詞節拍或是女性的內衣裡...只是您在EM90的身上可能翻譯不出任何有意義的文字或歌詞！但光是欣賞這些點點、線線的組合，您不覺得那就是一種跳動的音符嗎？而且這些設計元素充滿著EM90的車頭、座椅皮革、車門飾板、發光飾板、木紋飾板等，如果您真的想要翻譯翻譯，那麼您可能有得忙了！此外，摩斯電碼是美國人發明的、不是瑞典人喔...所以此設計就純粹是種修飾，並沒有任何紀念意義。
回到主題，EM90和Lexus LM一樣可以快速調整座椅姿勢與座艙的空調、照明、遮光、螢幕顯示、音樂設定，可以透過觸控按鍵或是聲音控制，迅速達成劇院、臥室、砲房、會議室、跟監或戰鬥指揮中心...等多項功能，這中間有打錯什麼字嗎？若問中國吉利汽車既然已有Zeekr 009，為何還想要一輛Volvo EM90雙生車呢？其實某方面的需求就是想要借重Volvo在自動駕駛領域的科技與名氣，因為中國人相當吃這一套，所以EM90強調的是質感、安全、智慧，性能方面其實沒有比Zeekr 009更快喔！EM90搭載116kWh的大型鋰電池模組，容量雖大、但是快充功率也夠大，電容量10～80％充電時間只需要30分鐘，中國輕型車測試規範CLTC之續航力為相當優異的738km，支援雙向供電能力，EM90支援露營與家用電器使用，但冷氣機除外！
言歸正傳，EM90優異的續航力除了電池夠大之外，僅約0.27Cd的超低風阻也是關鍵，但來自中國的數據通常就是參考意義不一定等於實際值！且因EM90背負著龐大的電池，所以車身重量高達2763kg，加上車身長度達到5.2m、寬度達到2.0m，您應該不會想用此車挑戰機械式車位的極限在哪！然而EM90僅有單馬達後輪驅動，最大馬力也僅有268hp（200kW），0-100km/h也僅有8.3秒，誠如前述此車並不著重性能，不像Zeekr 009擁有雙馬達、536hp、0-100km/h僅4.5秒的實力。但您也不要想太多，因為Volvo原廠還要觀望EM90的實際表現與消費者反應之後，再考慮「下一個市場在哪裡」？可能是美國、也可能是亞洲中國以外的地區，但歐洲絕對很難容得下這種龐然大物！所以可以說是註定不會在歐洲地區生產EM90。但也可以這麼說，如果EM90未能在北美地區生產，那麼想要導入台灣的機率就微乎其微了！因為目前台灣還沒有開放中國地區「整車進口」最多只能引進汽車零件而已，即便總統大選「變天」之後也不會改變遊戲規則，畢竟中國電動車如果大舉入侵台灣市場，Luxgen等電動車就通通收一收都不用玩了！所以還是繼續觀望EM90到底會不會大舉進軍美國市場並在地生產還比較實際。
