TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Dahler Design & Technik
引擎是和F82 M4如出一轍，都搭載S55B30的「Baby M」高性能版M2 Competition雖是M GmbH今年新車款，台灣也才剛上市，但強化手法早在全球後級改裝市場發酵已久，想令這款新勁駒再進化其實不是難事，嫻熟Bimmer車系改裝的Dahler Design & Technik日前也正式發表M2 Competition的電腦升級產品，不動引擎的前提下，最猛可讓其飆高到540ps（532.5hp），連「同門師兄」F82 M4都不是對手…….
M GmbH「Baby M」身上看到正宗M版S55B30引擎，在新車市場雖是今年現身的M2 Competition才有，但在改裝領域卻是多年前就出現，畢竟這手法可是眾多Bimmer專門廠滿足狂熱M2車主需求的唯一途徑！而改法明顯偏向高雅質感路線的瑞士Dahler Design & Technik當然也有，即使本身對N55B30原廠引擎已做到450ps（443.7hp）程度，但為進一步滿足超熱血M2車主胃口，也再接再厲推出M2落S55B30引擎且最大馬力設定在540ps的超猛式樣。
即使M2＋S55B30還有更猛式樣，但Dahler Design & Technik僅是基本進排氣強化在搭配自家Stage 2 ECU就做出540ps、730Nm，其實也算上乘佳作了！而最入門的Stage 1 ECU最大輸出則設定在510ps、700Nm之譜，也比當前原廠M2 Competition猛多了。基於動力明顯調升，Dahler Design & Technik也同時發表搭配400mm碟盤尺寸的對向多活塞煞車系統，以及阻尼軟硬可調的強化避震器，喜愛內斂又高雅風格的M2車主不妨可對Dahler Design & Technik多做功課！
引擎是和F82 M4如出一轍，都搭載S55B30的「Baby M」高性能版M2 Competition雖是M GmbH今年新車款，台灣也才剛上市，但強化手法早在全球後級改裝市場發酵已久，想令這款新勁駒再進化其實不是難事，嫻熟Bimmer車系改裝的Dahler Design & Technik日前也正式發表M2 Competition的電腦升級產品，不動引擎的前提下，最猛可讓其飆高到540ps（532.5hp），連「同門師兄」F82 M4都不是對手…….M GmbH「Baby M」身上看到正宗M版S55B30引擎，在新車市場雖是今年現身的M2 Competition才有，但在改裝領域卻是多年前就出現，畢竟這手法可是眾多Bimmer專門廠滿足狂熱M2車主需求的唯一途徑！而改法明顯偏向高雅質感路線的瑞士Dahler Design & Technik當然也有，即使本身對N55B30原廠引擎已做到450ps（443.7hp）程度，但為進一步滿足超熱血M2車主胃口，也再接再厲推出M2落S55B30引擎且最大馬力設定在540ps的超猛式樣。即使M2＋S55B30還有更猛式樣，但Dahler Design & Technik僅是基本進排氣強化在搭配自家Stage 2 ECU就做出540ps、730Nm，其實也算上乘佳作了！而最入門的Stage 1 ECU最大輸出則設定在510ps、700Nm之譜，也比當前原廠M2 Competition猛多了。基於動力明顯調升，Dahler Design & Technik也同時發表搭配400mm碟盤尺寸的對向多活塞煞車系統，以及阻尼軟硬可調的強化避震器，喜愛內斂又高雅風格的M2車主不妨可對Dahler Design & Technik多做功課！
