TEXT：余宗達 DacoPHOTO：WST Bank
車輛改裝最令人沈溺不已之處，就是透過外觀、動力、底盤各層面的升級強化，讓全車呈現出宛如浴火重生般的新氣象，就算面對後繼新車，也絲毫不會有任何老態的過氣感觸！以Lamborghini Huracan來說，即便剛問世的EVO小改版更兇也更猛，但這輛初代版「小牛」裡外都經過大幅度的強化，尤其動力更添加雙渦輪增壓系統，最大輸出高達900hp之下，誰說舊車一定會「掉漆」！….
Lamborghini「小牛」Huracan即使造型前衛犀利，最大馬力又高達歷代之最的610hp，不過比起引擎屬Twin-Turbo雙渦輪型式、動力輸出更猛爆的市場對手，Lamborghini除了衍生動力提升到640ps且一度登上「綠色地獄」最速量產車寶座的Performante性能版之外，日前剛問世、屬LCI的EVO小改式樣，也採相同的動力設定，相較之下，問世已有四年之久的Huracan初代版，難免也流露出一股「掉漆」感觸，車主不想有如此遺憾的話，強化車輛絕對比換車更有CP值！就像「換個髮型改變心情」，這輛「小牛」除了外觀升級全套Mansory空力套件，透過可自由調整車高的Air Suspension氣壓式避震器，也營造出更低趴、更犀利的性能殺氣。
為徹底擺脫Huracan基本版的性能輸出，動力也添加雙渦輪增壓系統，整體輸出特性也從原本NA一拜轉換到Turbo一拜，改造幅度絕對堪稱豪改！經過Dime Racing操刀，歷經活塞更換為低壓縮比的凹頂式樣，搭配兩顆渦輪的鼓催之下，即使以一般市售93辛烷值汽油為燃料，最大馬力還是上看到900hp之譜，再加上排氣尾出口變更為特有的中置四出式樣，有和Aventador SV LP750-4媲美的意味，Huracan最新EVO小改版的中置雙出式樣也只能算「小巫見大巫」了！車主為完全轉換心情，車輛外觀也從原本啞黑彩繪變更為純白塗裝，也讓整體性能輪廓更深，也更有懾人效果。雖說長江是後浪推前浪，而且前浪死在沙灘上，但這個說法卻完全不適用在車輛改裝層面，有改裝經驗的車迷應該深有同感吧！
車輛改裝最令人沈溺不已之處，就是透過外觀、動力、底盤各層面的升級強化，讓全車呈現出宛如浴火重生般的新氣象，就算面對後繼新車，也絲毫不會有任何老態的過氣感觸！以Lamborghini Huracan來說，即便剛問世的EVO小改版更兇也更猛，但這輛初代版「小牛」裡外都經過大幅度的強化，尤其動力更添加雙渦輪增壓系統，最大輸出高達900hp之下，誰說舊車一定會「掉漆」！….Lamborghini「小牛」Huracan即使造型前衛犀利，最大馬力又高達歷代之最的610hp，不過比起引擎屬Twin-Turbo雙渦輪型式、動力輸出更猛爆的市場對手，Lamborghini除了衍生動力提升到640ps且一度登上「綠色地獄」最速量產車寶座的Performante性能版之外，日前剛問世、屬LCI的EVO小改式樣，也採相同的動力設定，相較之下，問世已有四年之久的Huracan初代版，難免也流露出一股「掉漆」感觸，車主不想有如此遺憾的話，強化車輛絕對比換車更有CP值！就像「換個髮型改變心情」，這輛「小牛」除了外觀升級全套Mansory空力套件，透過可自由調整車高的Air Suspension氣壓式避震器，也營造出更低趴、更犀利的性能殺氣。為徹底擺脫Huracan基本版的性能輸出，動力也添加雙渦輪增壓系統，整體輸出特性也從原本NA一拜轉換到Turbo一拜，改造幅度絕對堪稱豪改！經過Dime Racing操刀，歷經活塞更換為低壓縮比的凹頂式樣，搭配兩顆渦輪的鼓催之下，即使以一般市售93辛烷值汽油為燃料，最大馬力還是上看到900hp之譜，再加上排氣尾出口變更為特有的中置四出式樣，有和Aventador SV LP750-4媲美的意味，Huracan最新EVO小改版的中置雙出式樣也只能算「小巫見大巫」了！車主為完全轉換心情，車輛外觀也從原本啞黑彩繪變更為純白塗裝，也讓整體性能輪廓更深，也更有懾人效果。雖說長江是後浪推前浪，而且前浪死在沙灘上，但這個說法卻完全不適用在車輛改裝層面，有改裝經驗的車迷應該深有同感吧！
