撰文：余宗達 Daco圖片：2M Autowerks
BMW最暢銷車款3 Series隨著世代發展即使一代比一代強，近兩世代動力還添加到渦輪增壓，不過對熱血有餘但「手骨粗度」有限的車迷來說，連買帶改的CP值其實並沒NA世代的「老米漿」那般出色，於是也促使老車把玩的風潮盛行！繼E46之後，Bimmer專門改裝廠2M Autuwerks也針對NA版第三世代E36推出專用輕量化「大暴龜」套件，為讓無論新世代改裝美學與性能風完全不遜3 Series後輩新車款…….
貴為BMW暢銷車款3 Series第三世代的E36，即使在整個車史的輩份堪稱資深，但剛好在NA世代屬於不前又不後的中間位置，經典化的古早味沒前兩代那般濃烈，而高性能本色又沒後兩代那般濃烈，中古市場行情也因此明顯低一截，加上比其早一代的E30中古車價早被大幅哄抬，自然成為平民級車迷眼中最俗夠大碗的首選之下，改裝商機也逐漸上揚！原廠方正外觀雖很有古式作風，但輪廓過於簡化以致陽春味濃厚，自然也不符當前改裝車迷的審美觀點，對此，專門升級老Bimmer外觀的2M Autuwerks，繼E90/92、E46之後，對這個NA「老米漿」也推出車側線條明顯外擴的寬體套件，堪稱是E36熱血車主的一大福音！
誇張化的暴龜造型雖是2M Autuwerks設計重點，不過為在廉價前提也能連帶達到提升性能輸出反應的附加價值，本身採用重量明顯比原廠金屬鈑件還更有輕量化特色的FRP玻璃纖維，套件項目包括前/後保桿、前/後葉子板。即使更換這四項就有突出的視覺化、性能化的升級效果，但後續再推出材質屬於純碳纖結構的CFRP車頂，改裝分數可說更大幅激增，就算引擎全然保持原廠未改狀態，馬力/重量比表現勢必更為出色，更何況2M Autuwerks一向對於NA老Bimmer動力改裝，本就以上身直六「六喉直噴」甚至V8「八喉直噴」引擎著名，要是E36一併仿效的話，根本就像是E36 GTR賽車版再生一般，就算M3也不是對手！
BMW最暢銷車款3 Series隨著世代發展即使一代比一代強，近兩世代動力還添加到渦輪增壓，不過對熱血有餘但「手骨粗度」有限的車迷來說，連買帶改的CP值其實並沒NA世代的「老米漿」那般出色，於是也促使老車把玩的風潮盛行！繼E46之後，Bimmer專門改裝廠2M Autuwerks也針對NA版第三世代E36推出專用輕量化「大暴龜」套件，為讓無論新世代改裝美學與性能風完全不遜3 Series後輩新車款…….貴為BMW暢銷車款3 Series第三世代的E36，即使在整個車史的輩份堪稱資深，但剛好在NA世代屬於不前又不後的中間位置，經典化的古早味沒前兩代那般濃烈，而高性能本色又沒後兩代那般濃烈，中古市場行情也因此明顯低一截，加上比其早一代的E30中古車價早被大幅哄抬，自然成為平民級車迷眼中最俗夠大碗的首選之下，改裝商機也逐漸上揚！原廠方正外觀雖很有古式作風，但輪廓過於簡化以致陽春味濃厚，自然也不符當前改裝車迷的審美觀點，對此，專門升級老Bimmer外觀的2M Autuwerks，繼E90/92、E46之後，對這個NA「老米漿」也推出車側線條明顯外擴的寬體套件，堪稱是E36熱血車主的一大福音！誇張化的暴龜造型雖是2M Autuwerks設計重點，不過為在廉價前提也能連帶達到提升性能輸出反應的附加價值，本身採用重量明顯比原廠金屬鈑件還更有輕量化特色的FRP玻璃纖維，套件項目包括前/後保桿、前/後葉子板。即使更換這四項就有突出的視覺化、性能化的升級效果，但後續再推出材質屬於純碳纖結構的CFRP車頂，改裝分數可說更大幅激增，就算引擎全然保持原廠未改狀態，馬力/重量比表現勢必更為出色，更何況2M Autuwerks一向對於NA老Bimmer動力改裝，本就以上身直六「六喉直噴」甚至V8「八喉直噴」引擎著名，要是E36一併仿效的話，根本就像是E36 GTR賽車版再生一般，就算M3也不是對手！
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