「電趴」AMG A45 S！Audi RS3絕猛「鍛造六缸改」

撰文：余宗達 Daco
圖片：Makala Motorsports

相較於引擎只有2.0L四缸的AMG A45，Audi RS3就算引擎多一缸且又大了0.5L排量，不過在兩者間引爆的鋼砲王爭奪戰並沒佔到便宜，一樣都是最新世代，RS3 8V LCI更慘輸W177 A45 S多達16hp、20Nm，想扳回顏面就只有從後天強化著手了！這款四環鋼砲究竟怎麼改才能讓A45 S書到沒得含扣？VAG專門廠Makala Motorsports推出的「VR6改裝版」絕對是唯一選擇…..

與引擎屬於2.0L四缸渦輪型式的A45 AMG相較，在歐系最強鋼砲王競爭最烈的Audi RS3即使引擎多一缸同時排氣量大了0.5L，不過輸出峰值卻沒穩贏，兩者隨著世代進化也呈現消長互見的景象，當一款佔上風時，另一款立馬在LCI小改或大改扳回顏面，一來一往也歷經整整兩世代之久！隨著AMG在W177世代推出引擎配置新式樣M139的A45 S，最大輸出高達416hp、500Nm也立馬讓推出有快四年的二代小改的RS3 8V掉漆味叢生。面對日益嚴苛的環保規範，RS3想在下世代以純汽油引擎動力討回面子的機率應該不高，訴諸後天改裝絕對是車主族群最務實的作法！

以改裝角度來說，RS3 8V身上搭載的EA855五缸引擎雖有不小的升級空間，鍛造腹內＋大渦輪＋酒精汽油搭配ECU超激進化的設定，以當前強化技術絕對可突破700hp大關的實力！但囿於A45 S也是熱門改裝車，改裝潛力日後一定會暴漲，避免夜長夢多的疑慮出現，將RS3動力一次到位升級到超猛程度才是熱血派車主的首選，於是VAG專門廠Makala Motorsports將引擎變更為VR6而且是HST TurboTuning推出、耐壓榨度超高的Billet CNC鍛造鋁材質，透過本身剛性強度、耐壓榨極限超高的特性，搭配排氣量又提升到可輕易鼓吹高風量大渦輪的3.2L之譜，加上內部全鍛造強化與動力周邊全面升級，馬力則可大幅上揚到令A45 S完全沒得還手的境界！這輛Makala Motorsports的RS3門神，渦輪採用Garret「大螺級」G系列渦輪最大號數的 G42-1450 Turbine。這顆渦輪不但進氣口徑廣達79mm、雙滾珠軸承，最高作動轉速高達114000rpm，採高增壓值設定的最大馬力高達1450hp以上，加上DSG變速箱都經過Makala Motorsports自家部品的全面強化，不管馬力機實測、加速衝刺都鐵定讓A45 S灰頭土臉…..