撰文：劉家岳 Jason積極做能源轉型、擴張e-tron電能家族的Audi，先前就曾預告會在四月份發表全新SUV Q4 e-tron，不過在確認了4/14是正式登場日期的同時，Audi還給了另外一個驚喜，那就是原本外界預期會更晚才現身的斜背版Q4 e-tron Sportback，也會同場正式亮相！
看到這邊可能會有讀者有這樣的疑問，那就是Audi先前推出的e-tron，跟這次要發表的Q4 e-tron到底差在哪裡？首先Q4 e-tron的車身尺碼是4,590x1,865x1,613mm、軸距則為2,760mm，剛好介於Q3跟Q5之間。
而Audi首款電動車e-tron的身形則是大上一號來到4,901x1,935x1,686mm，軸距也是更長的2,928mm，只比Q7略小一點。以身形而論，e-tron的直接對手是同樣已經在台灣上市的Mercedes-Benz EQC，還有即將在展開接單的BMW iX；同樣以大小來看，Q4 e-tron的直接對手則是預定今年登台的VOLVO XC40 Recharge。
所以純電產品線的佈局其實也就跟內燃機時代一樣，以不同的尺碼來鎖定不同客群，同時依照定位不同在價格跟規格上自然也會做出差異性，不過看到有著爆龜輪拱跟美型斜背的Q4 e-tron Sportback，整體運動感反而還比老大哥e-tron更強烈啊！
至於內裝方面，從Audi先前發布的影片中也透露不少訊息，像是新車依舊維持數位儀表板還有MIB 3中控螢幕的家族化佈局，但也導入了像是觸控式方向盤、延伸簍空式排檔介面這些新元素來符合電動車該有的科技氛圍，其中最讓人驚艷的莫過於投影面積可達70吋的AR HUD抬頭顯示器，提供駕駛豐富的行車資訊，還有實時路況導航指示。
關於動力方面的規格可能就要等到4/14發表當天才會更明瞭，目前僅能得知續航力最高應該有達到500km的水準。不過要在台灣看到Q4 e-tron還有Q4 e-tron Sportback，最快可能要等到明年才有機會，但入手門檻肯定是會比e-tron的304萬還要更親民，這應該有助於推動Audi電動車在台灣的普及。
雖然在今年見到Q4 e-tron車系登台的機率頗低，不過台灣消費者年底前還是能見到兩款e-tron家族的新成員，那就是都以性能為訴求的e-tron S以及e-tron GT。
